[发明专利]车窗自动控制方法在审
申请号: | 202010745311.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111894386A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈忠;胡素君;周武 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71;E05F15/695;E05F15/42;G08B21/24 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 自动控制 方法 | ||
本发明公开了一种车窗自动控制方法,该车窗自动控制方法包括:在车窗当前状态下,采集车辆状态数据和智能钥匙的定位检测数据;基于车窗当前状态,确定与车窗当前状态相对应的目标切换逻辑;采用目标切换逻辑,对定位检测数据和车辆状态数据进行处理,获取逻辑判断结果;若逻辑判断结果为满足预设切换条件,控制车窗执行与车窗当前状态对应的切换操作。本技术方案实现智能,方便地控制车窗进行切换操作,提高用户体验。
技术领域
本发明涉及车窗自动控制领域,尤其涉及一种车窗自动控制方法。
背景技术
现有技术中在车内温度过高时,通过在用户进入车内前控制车辆车窗的打开来对车内进行通风,进而实现对车内温度进行降温。现有技术主要是采用电动控制一键升降或遥控锁车升降窗等。车辆静置时,若室外温度较高,则车内温度会更高,开启车窗进行通风,虽然现有技术可以遥控降窗配合空调通风降温,但是存在一些弊端,如遥控操作复杂,用户体验差的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种车窗自动控制方法,以解决对车窗进行控制时,操作复杂的问题。
一种车窗自动控制方法,包括:
在车窗当前状态下,采集车辆状态数据和智能钥匙的定位检测数据;
确定与所述车窗当前状态相对应的目标切换逻辑;
采用所述目标切换逻辑,对所述定位检测数据和所述车辆状态数据进行处理,获取逻辑判断结果;
若所述逻辑判断结果为满足预设切换条件,控制车窗执行与所述车窗当前状态对应的切换操作。
进一步地,所述采用所述目标切换逻辑,对所述定位检测数据和所述车辆状态数据进行处理,获取逻辑判断结果,包括:
采用所述目标切换逻辑中的定位切换条件对所述定位检测数据进行处理,获取定位判断结果;
采用所述目标切换逻辑中的状态切换条件对所述车辆状态数据进行处理,获取状态判断结果;
若所述定位判断结果为满足定位切换条件,且所述状态判断结果为满足状态切换条件,则获取所述逻辑判断结果为满足预设切换条件。
进一步地,所述基于所述车窗当前状态,确定与所述车窗当前状态相对应的目标切换逻辑,包括:
若所述车窗当前状态为待激活状态,则将与所述车窗当前状态相对应的目标切换逻辑确定为第一切换逻辑;
所述采用所述目标切换逻辑,对所述定位检测数据和所述车辆状态数据进行处理,获取逻辑判断结果,包括:
采用所述第一切换逻辑,对所述定位检测数据和所述车辆状态数据进行处理,获取第一判断结果;
所述若所述逻辑判断结果为满足预设切换条件,控制车窗执行与所述车窗当前状态对应的切换操作,包括:
若所述第一判断结果为满足预设切换条件,控制车窗执行所述待激活状态对应的开窗操作。
进一步地,所述采用所述第一切换逻辑,对所述定位检测数据和所述车辆状态数据进行处理,获取第一判断结果,包括:
基于所述第一切换逻辑,将所述智能钥匙在车辆检测范围内的第一持续时间,确定为所述定位检测数据,若所述第一持续时间大于第一预设时间,则所述定位判断结果为满足定位切换条件;
基于所述第一切换逻辑,将车门关闭时间确定为所述车辆状态数据,若所述车门关闭时间大于预设关闭时间,则所述状态判断结果为满足状态切换条件;
若所述逻辑判断结果为所述定位判断结果为满足定位切换条件,且所述状态判断结果为满足状态切换条件,则获取第一判断结果为满足预设切换条件。
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