[发明专利]自动装车输送装置

说明书

本发明适用于煤矿输送技术领域，提供了一种自动装车输送装置，包括导料装置、支撑架和卸料装置；导料装置包括传送带和导料；卸料装置包括移动车、旋转辊轮和套接旋转辊轮的卸料带；调节装置包括调节杆、螺纹杆和套接螺纹杆的螺纹套；卸料装置连接有控制系统，所述控制系统包括旋转辊轮转速调节单元、移动车移动速度调节单元、限位单元和安全防护单元。借此，本发明能够有效对煤料进行输送，避免车辆与传送带的二次配合，提高煤料输送效率和输送质量。

技术领域

本发明涉及煤矿输送技术领域，尤其涉及一种自动装车输送装置。

背景技术

煤矿在输送过程中，需要通过输送装置对其进行输送运输，根据煤的使用类型，大致分为电煤、精煤，对于不同类型的煤，价格不一，因此在对其进行输送运输时，需要采用多个输送装置，每个输送装置对应煤种类的料仓。在利用输送装置对煤进行输送时，需要人工监视出煤量，当出煤量堆积到一定数量时，通知司机将车前移一段距离；该过程重复操作，直至出煤量达到要求。该过程需要装煤操作工与司机熟练配合，否则会造成煤洒落到车外(额外增加清理工作)，并且装车后，车上煤堆高低不平。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种自动装车输送装置，其可以实现对煤料的有效输送，提高输送效率，降低工作人员的工作量。

为了实现上述目的，本发明提供一种自动装车输送装置，包括导料装置、支撑架和卸料装置，所述导料装置位于支撑架上方，所述支撑架具有容纳空间，且所述卸料装置活动于容纳空间内；所述导料装置包括传送带和导料口，所述导料口位于传送带端部，且固定连接支撑架，所述卸料装置位于导料口下方，且所述卸料装置长度大于导料口与支撑架边缘的距离；所述卸料装置包括移动车、旋转辊轮和套接旋转辊轮的卸料带，所述卸料带内设有若干个辅助装置，所述旋转辊轮端部轴接移动车，且所述旋转辊轮对应端连接动力装置，所述旋转辊轮与移动车端部具有卸料空间，所述辅助装置包括底轮和位于底轮两侧的倾斜辊轮，所述底轮和倾斜辊轮通过连接座连接移动车，所述连接座上设有调节装置，所述倾斜辊轮端部轴接连接座；所述调节装置包括调节杆、螺纹杆和套接螺纹杆的螺纹套，所述螺纹套上设有限位槽，所述调节杆一端轴接倾斜辊轮，另一端通过限位环连接限位槽，所述限位环与调节杆端部通过万向球连接；所述卸料装置连接有控制系统，所述控制系统包括旋转辊轮转速调节单元、移动车移动速度调节单元、限位单元和安全防护单元。

根据本发明的自动装车输送装置，所述导料口呈漏斗状，且所述导料口位于支撑架上方中间位置，所述传送带一端位于导料口正上方，另一端连接料仓。

根据本发明的自动装车输送装置，所述支撑架上设有凹型槽钢，且所述移动车具有与凹型槽钢相匹配的移动轮，所述移动轮上设有凹槽。

根据本发明的自动装车输送装置，所述移动轮一侧设有距离传感器，且所述距离传感器设有两个，均位于移动轮一侧，所述支撑架上设有与距离传感器相匹配的感应点。

根据本发明的自动装车输送装置，所述底轮通过第一凹形杆连接连接座，所述倾斜辊轮通过第二凹形杆连接连接座，且所述第二凹形杆上设有辅助杆。

根据本发明的自动装车输送装置，所述辅助杆位于调节杆和第二凹形杆轴接处一侧，且所述辅助杆上设有缓冲件，所述缓冲件为缓冲海绵或缓冲橡胶或缓冲垫。

根据本发明的自动装车输送装置，所述第一凹形杆下方设有升降件，所述升降件包括气缸和位于气缸端部的升降杆，所述升降杆为V形杆，且V形杆底部固定连接气缸输出端，所述V形杆上端固定连接第一凹形杆。

根据本发明的自动装车输送装置，所述连接座上设有容纳螺纹杆的移动空间和容纳调节杆的限位空间，所述螺纹杆端部连接电机输出端。