[发明专利]一种透明显示车窗及交通工具

说明书

本申请提供一种透明显示车窗及交通工具。该透明显示车窗包括：车窗中空玻璃；透明显示屏，设置在车窗中空玻璃中间，且与车窗中空玻璃的第一玻璃贴合；透明显示屏包括：依次贴合的色彩滤镜矩阵层、触控层、白光OLED阵列层和基板；所述色彩滤镜矩阵层与所述第一玻璃贴合；控制模块，所述控制模块分别与所述触控层以及所述白光OLED阵列层连接，所述控制模块用于接收所述触控层传输的触控指令，并基于所述触控指令，驱动所述白光OLED阵列层，以使所述透明显示屏的显示界面显示对应的内容。通过该方式，将触控层集成在了显示屏内部，然后将显示屏与车窗中空玻璃的第一玻璃贴合，降低了触控层受不同光照、温度以及电磁环境的干扰，提高了触控的可靠性。

技术领域

本申请涉及显示设备技术领域，具体而言，涉及一种透明显示车窗及交通工具。

背景技术

随着机车信息化系统发展，在车窗上实现信息显示是机车信息显示系统发展的趋势。将透明OLED(OrganicLight-Emitting Diode，有机发光半导体)显示屏或透明LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)显示屏集成到车窗双层玻璃内部可以实现车窗透明显示。随着技术的进步，对于车窗显示屏实现触控操作也成为了目前发展的趋势。虽然触控功能的引入满足了用户对于车窗显示屏触控的需求，但是目前大多数透明显示车窗都是在透明OLED显示屏或透明LCD显示屏外层增设一个电容式触控层。由于车窗会处于不同的光照、温度、电磁环境，因此，会造成设置在显示屏外层的电容式触控层受到干扰，并且该方式极易形成摩尔纹，影响显示屏呈现效果。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种透明显示车窗及交通工具，以改善“因电容式触控层设置在显示屏外层而导致的电容式触控屏容易受到干扰，且极易形成摩尔纹，影响显示屏呈现效果”的问题。

本发明是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种透明显示车窗，包括：车窗中空玻璃；透明显示屏，设置在所述车窗中空玻璃中间，且与所述车窗中空玻璃的第一玻璃贴合；所述透明显示屏包括：依次贴合的色彩滤镜矩阵层、触控层、白光OLED阵列层和基板；所述色彩滤镜矩阵层与所述第一玻璃贴合；控制模块，所述控制模块分别与所述触控层以及所述白光OLED阵列层连接，所述控制模块用于接收所述触控层传输的触控指令，并基于所述触控指令，驱动所述白光OLED阵列层，以使所述透明显示屏的显示界面显示对应的内容。

在本申请实施例中，将触控层设置在白光OLED显示屏内部，也即，将触控层设置在白光OLED显示屏的色彩滤镜矩阵层和白光OLED阵列层之间。通过该方式，将触控层集成在了显示屏内部，然后将显示屏与车窗中空玻璃的第一玻璃贴合，降低了触控层受不同光照、温度以及电磁环境的干扰，提高了触控的可靠性，并且通过将触控层集成在了显示屏内部，也解决了屏幕上易出现摩尔纹的问题，进而提高了显示效果。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述透明显示车窗还包括丝印边框；所述丝印边框设置在所述车窗中空玻璃外部，且与所述第一玻璃贴合，所述丝印边框用于遮挡所述第一玻璃的边缘。

在本申请实施例中，通过将丝印边框设置在车窗中空玻璃外部，且与第一玻璃贴合，使得丝印边框遮挡住第一玻璃的边缘，也即通过丝印边框遮挡住可以将车窗中空玻璃内部线路遮挡，进而在第一玻璃上仅呈现透明显示屏，提高整体的美感，进而提高了用户体验。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述车窗中空玻璃的第一玻璃与第二玻璃之间通过铝框密封。

在本申请实施例中，通过铝框对车窗中空玻璃的第一玻璃与第二玻璃进行密封，密封效果好，且采用铝框使得整个透明显示车窗更加轻盈。

结合上述第一方面提供的技术方案，在一些可能的实现方式中，所述车窗中空玻璃中间采用氮气或光学胶密封。