[发明专利]一种低磨损结构的车用电子膨胀阀和车辆有效

专利信息
申请号: 202010739025.9 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN111963695B 公开(公告)日: 2022-01-25
发明(设计)人: 林崇卫;黄华 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司;东风富士汤姆森调温器有限公司
主分类号: F25B41/31 分类号: F25B41/31
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军;王亚萍
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 磨损 结构 用电 膨胀 车辆
【权利要求书】:

1.一种低磨损结构的车用电子膨胀阀,其包括阀体总成以及安装于阀体总成上的线圈总成,所述阀体总成包括阀座和可拆卸地安装于所述阀座上的阀芯部件,所述阀芯部件包括壳体和盖板,所述壳体与连接套连接,所述连接套与所述阀座固接,所述盖板与壳体连接,所述壳体内设置有同轴布置的阀芯和转子,其特征在于:所述阀芯和所述转子之间设置有丝杠组件,所述丝杠组件的固定部为螺母,所述螺母通过轴承安装于连接套上,所述转子与所述螺母固接,所述丝杠组件的活动部与所述阀芯连接,所述螺母上设置有全闭下挡块,所述丝杠组件的活动部上设置有全闭上挡块,阀全闭时,所述全闭上挡块与全闭下挡块抵接交叉长度小于螺纹的螺距。

2.根据权利要求1所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述阀芯座组件包括开有阀口的阀芯座、连接套、阀芯座密封圈和阀座密封圈,所述连接套与所述阀座固接,所述阀芯座和所述螺母与所述连接套固接,所述阀座密封圈位于所述连接套与所述阀座之间,所述阀芯座密封圈位于所述阀芯座和所述阀座之间。

3.根据权利要求1所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述丝杠组件的活动部为螺杆。

4.根据权利要求3所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述螺杆内设置有预紧弹簧和垫片。

5.根据权利要求3所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述螺杆与所述盖板之间设置有复位弹簧。

6.根据权利要求3所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述螺杆上安装有限位件,所述限位件上设置有全闭上挡块。

7.根据权利要求1所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述壳体内设置有用于径向限位所述丝杠组件的活动部的限位部件。

8.根据权利要求7所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀,其特征在于:所述限位部件包括设置于所述盖板上的限位槽和设置于所述丝杠组件的活动部上与所述限位槽配合限位凸台,所述限位槽的横截面形状至少包括两条平行线段。

9.一种车辆,其特征在于:使用了如权利要求1-8任意一项权利要求所述的低磨损结构的车用电子膨胀阀。

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