[发明专利]一种智慧型电动消防救险车在审

专利信息
申请号: 202010737927.9 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN111888696A 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 刘运鸿;庄勋;湛正成;阳敏;曹林林;严兴焰;姜海云 申请(专利权)人: 新余博迅汽车有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/00
代理公司: 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 代理人: 何国强
地址: 338000 江西省新余*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧型 电动 消防 救险
【说明书】:

发明涉及电动消防救险车技术领域,具体是一种智慧型电动消防救险车,包括车厢、牵引车头、中央控制面板、数据传输黑匣子、液位模块、油位模块、图传视频模块、单兵对讲模块和轨迹模块,中央控制面板通过导线分别与数据传输黑匣子、液位模块、油位模块、图传视频模块、单兵对讲模块和轨迹模块之间呈电性连接。本发明的有益效果中央控制面板通过数据传输黑匣子、液位模块、油位模块、图传视频模块、单兵对讲模块和轨迹模块可对水位、油位、周围环境、远程指挥和运行轨迹进行实时反馈、上传及备份,水罐受到的颠簸会被底部的弹簧组缓冲掉,降低整体的摆动幅度,提高整体稳定性。

技术领域

本发明涉及电动消防救险车技术领域,具体是一种智慧型电动消防救险车。

背景技术

消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途,消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具,现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备,部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备,多数地区的消防车外观为红色,但也有部分地区消防车外观为黄色,部分特种消防车亦是如此,消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。

在火灾发生时,救援速度最为重要,目前消防救险车上带有的升降梯,其固定方式较为普通,均是将升降梯与某个固定架互相卡柱,在拿取的时候不够方便,升降梯的棱角处容易与固定架发生卡壳,其次消防水带的固定不够稳定,目前消防水带均是直接放置在放置箱内,当需要救援山区时,消防水带会因为颠簸而散落,严重拖延救援速度,且消防救险车内部的水罐均是与车厢直接固定连接,在行动过程中,其内部水摇晃会影响车整体的稳定性。因此,亟需设计一种智慧型电动消防救险车来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智慧型电动消防救险车,以解决上述背景技术中提出的消防救险车上带有的升降梯,其固定方式较为普通,均是将升降梯与某个固定架互相卡柱,在拿取的时候不够方便,升降梯的棱角处容易与固定架发生卡壳,其次消防水带的固定不够稳定,目前消防水带均是直接放置在放置箱内,当需要救援山区时,消防水带会因为颠簸而散落,严重拖延救援速度,且消防救险车内部的水罐均是与车厢直接固定连接,在行动过程中,其内部水摇晃会影响车整体的稳定性问题。

本发明的技术方案是:一种智慧型电动消防救险车,包括车厢、牵引车头、中央控制面板、数据传输黑匣子、液位模块、油位模块、图传视频模块、单兵对讲模块和轨迹模块,所述中央控制面板通过导线分别与数据传输黑匣子、液位模块、油位模块、图传视频模块、单兵对讲模块和轨迹模块之间呈电性连接,所述牵引车头与车厢之间通过螺栓相连接,所述车厢的内部设置有泵房、器材室、动力室和水罐,且车厢的一侧外壁上通过螺栓安装有后爬梯,所述车厢的上表面设置有固定机构和人型孔,且车厢靠近人型孔的一侧外壁上通过螺栓安装有水炮,所述牵引车头的内部设置有驾驶室和乘客室,且牵引车头的顶部外壁上通过螺栓安装有报警器,所述中央控制面板通过螺栓安装在驾驶室的内部。

进一步地,所述泵房底部内壁的一侧通过螺栓安装有水泵组,且水泵组的顶部外壁上通过螺栓安装有若干个水枪固定座,所述水泵组的输入端通过螺栓安装有与水罐相连通的连接管,且连接管的顶部外壁上通过螺栓安装有控制阀,所述泵房的顶部内壁上通过螺栓安装有水带盒。

进一步地,所述水罐的上颚壁上通过螺栓安装有高压水泵,且高压水泵的一端通过螺栓安装有连接口,所述水罐一侧外壁的底部焊接有与连接管相连通的主出水口,且水罐的底部外壁上通过螺栓安装有弹簧组,所述弹簧组远离水罐的另一端通过螺栓安装在车厢的底部内壁上。

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