[发明专利]一种涡轮增压器控制方法、装置及存储介质有效

专利信息
申请号: 202010736918.8 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN111911281B 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 彭文;孙云龙;雷超群;陈良;吴广权 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02B37/18;F02D23/00
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 控制 方法 装置 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压器控制方法,其特征在于,包括:

当车辆减速收油门时,确定发动机的需求进气量;

根据所述发动机的需求进气量确定所述涡轮增压器的转速,所述涡轮增压器包括轴套、废气门以及废气门轴;

调节所述涡轮增压器的所述废气门的开度,以使所述涡轮增压器以所述转速工作,当所述废气门在全关位置与最大开度位置之间调节时,所述废气门轴与所述轴套之间的滑动距离将按所述废气门开度的减少而成比例的减少。

2.如权利要求1所述的涡轮增压器控制方法,其特征在于,所述根据所述发动机的需求进气量确定所述涡轮增压器的转速,包括:

确定所述发动机的压气机压比,所述压气机压比为所述压气机压缩后与压缩前的气体压力比值;

根据所述压气机压比和所述需求进气量确定所述转速。

3.如权利要求2所述的涡轮增压器控制方法,其特征在于,所述根据所述压气机压比和所述需求进气量确定所述涡轮增压器的转速,包括:

获取预设的涡轮增压器转速数据,所述涡轮增压器转速数据为所述压气机压比、所述发动机的需求进气量以及所述涡轮增压器的转速的对应关系数据;

根据所述压气机压比和所述需求进气量查询所述涡轮增压器转速数据以确定所述转速。

4.如权利要求3所述的涡轮增压器控制方法,其特征在于,所述涡轮增压器转速数据通过如下方式获取:

进行所述压气机的流量特性与效率特性试验,以获取所述压气机在不同工况下的压气机压比数据和压气机流量数据;

获取所述不同工况下的所述涡轮增压器的转速数据;

将所述压气机流量数据作为所述发动机的需求进气量数据;

根据所述不同工况下的压气机压比数据、所述发动机的需求进气量数据和所述涡轮增压器的转速数据获取所述涡轮增压器转速数据。

5.如权利要求2所述的涡轮增压器控制方法,其特征在于,所述确定所述发动机的压气机压比,包括:

获取所述发动机空气滤清器处的进气压力;

获取所述涡轮增压器中冷器后的进气压力;

根据所述空气滤清器处的进气压力和所述中冷器后的进气压力确定所述发动机的压气机压比。

6.如权利要求1-5任一项所述的涡轮增压器控制方法,其特征在于,所述确定发动机的需求进气量,包括:

确定所述发动机的空燃比、功率和油耗;

根据所述发动机的空燃比、功率和油耗确定所述发动机的需求进气量。

7.一种涡轮增压器控制装置,其特征在于,包括:

第一确定模块,用于当车辆减速收油门时,确定发动机的需求进气量;

第二确定模块,用于根据所述发动机的需求进气量确定所述涡轮增压器的转速,所述涡轮增压器包括轴套、废气门以及废气门轴;

调节模块,用于调节所述涡轮增压器的废气门的开度,以使所述涡轮增压器以所述转速工作,当所述废气门在全关位置与最大开度位置之间调节时,所述废气门轴与所述轴套之间的滑动距离将按所述废气门开度的减少而成比例的减少。

8.如权利要求7所述的涡轮增压器控制装置,其特征在于,所述第二确定模块具体用于:

确定所述发动机的压气机压比,所述压气机压比为所述压气机压缩后与压缩前的气体压力比值;

根据所述压气机压比和所述需求进气量确定所述涡轮增压器的转速。

9.一种涡轮增压器控制装置,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述涡轮增压器控制方法的步骤。

10.一种可读存储介质,所述可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述涡轮增压器控制方法的步骤。

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