[发明专利]一种地铁施工用安全吊物装置

权利要求书

1.一种地铁施工用安全吊物装置，包括第一套环(1)，第一套环(1)底部焊接有立柱(2)，立柱(2)底部通过铰链转动连接有第二套环(3)，其特征在于，所述第二套环(3)底部焊接有挂钩(4)，挂钩(4)内部开设有多个凹槽(13)，多个凹槽(13)设置成环形阵列分布，凹槽(13)内部焊接有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)顶部焊接有限位块(15)，限位块(15)顶部远离挂钩(4)内弧底部位置截面设置成圆弧过渡的形状，限位块(15)顶部靠近挂钩(4)内弧底部位置截面设置成齿形，且两侧的限位块(15)对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述挂钩(4)上开设有第一开口(6)，第一开口(6)内设置有档杆(8)和连接键(7)，连接键(7)和第一开口(6)内壁焊接固定，档杆(8)上开设有限位孔(10)，连接键(7)设置于限位孔(10)内部，挂钩(4)内表面和档杆(8)接位置开设有限位槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述档杆(8)底部焊接有第一弹簧(11)，第一弹簧(11)底部和挂钩(4)内表面焊接固定。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述档杆(8)远离第一弹簧(11)一侧通过螺栓固定有拉把(9)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述第一套环(1)顶部通过螺栓固定有缆绳(5)，缆绳(5)和外部吊运机构连接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述立柱(2)上嵌套转动连接有第一转板(16)，第一转板(16)上开设有第二开口(21)，第二开口(21)两侧内壁之间通过螺栓固定有同一个第一导向杆(17)，第一导向杆(17)上缠设有第三弹簧(18)，第三弹簧(18)内侧和第一转板(16)焊接固定，第三弹簧(18)外侧焊接有第一配重球(19)，第一配重球(19)和第一导向杆(17)贯穿连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述第一导向杆(17)顶部开设有导向槽，第一配重球(19)内部设置有和导向槽匹配的滑块。

8.根据权利要求7所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述第一转板(16)靠近第一弹簧(11)一侧焊接有第二转板(20)，第二转板(20)上开设有第三开口(22)，第三开口(22)两侧内壁之间通过螺栓固定有同一个第二导向杆(23)，第二导向杆(23)上缠设有第四弹簧(24)，第四弹簧(24)内侧和第二转板(20)焊接固定，第四弹簧(24)外侧焊接有第二配重球(25)，第二配重球(25)和第二导向杆(23)贯穿连接。

9.根据权利要求7或8所述的一种地铁施工用安全吊物装置，其特征在于，所述第一转板(16)内部开设有多个环形阵列分布的球形槽，球形槽内活动连接有滚珠(26)，滚珠(26)内表面和立柱(2)平行接触。