[发明专利]一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统在审
申请号: | 202010734897.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111899559A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 冯彦刚 | 申请(专利权)人: | 北京筑梦园科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02 |
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地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 管理 方法 服务器 停车 系统 | ||
本发明涉及停车领域,尤其涉及一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统。它采用将视频车采集的车辆的特征向量和图像采集装置采集的车辆的特征向量做比对,若相同,则将视频车采集的车辆车牌号与图像采集装置采集的车辆对应的停车位进行关联,进而进行计时收费。通过以上方式不但可以解决车辆与停车位匹配不准确的问题,而且不需要视频车上设置GPS和RTK相关设备,减少相应的造价成本,有利于大面积推广使用。
技术领域
本发明涉及停车领域,尤其涉及一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统。
背景技术
路内停车(路边停车)通常采用地磁结合视频车的方式识别路内停车位上的车辆,具体原理:在路内停车位上设置地磁,通过地磁感应停车位上是否有车辆停靠,结合来回运动的视频车,视频车上装载高精度GPS和RTK相关设备,视频车识别停车位上的车牌号,将视频车识别的车牌号和停车位上的地磁相结合进行计时收费。
采用以上技术存在以下问题:
(1)车牌匹配不准确:例如,将停车位附近的车辆识别为停车位上的车辆;或者将停车位上车辆识别到其他停车位上,停车位编号不准确,进而造成的车牌匹配不准确问题;
(2)高精度GPS和RTK相关设备,包括但不限于指南针和陀螺仪等其他惯导设备,以上这些传感器构成了复杂的系统,不但造价昂贵,而且不易于技术人员开发实现,增加推广使用难度;
(3)前期准备工作量大:预先需要将所有泊位的经纬度信息等泊位数据进行测量记录及保存。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种停车位管理方法、服务器及停车管理系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种停车位管理方法,其特征在于:
它包括
获取视频车传送的第一图像,其中所述第一图像包含车辆及车牌号;
获取图像采集装置传送的第二图像及对应的时间,其中所述第二图像包含车辆,且所述车辆与停车位预先关联;
提取所述第一图像中车辆的特征向量和所述第二图像中车辆的特征向量;
判断两个所述车辆的特征向量是否相同;
若相同,则将所述第一图像中的车牌号、所述第二图像中的停车位以及对应的时间相对应,实现针对停车位上的车辆进行计时收费,从而解决车辆与停车位匹配不准确的问题。
一种停车位管理方法,其特征在于:
所述图像采集装置至少对应采集一个停车位上的图像,且采集固定停车位上的停车位图像。
一种停车位管理方法,其特征在于:
所述视频车上设置GPS。
一种服务器,其特征在于:
它包括
获取单元,用于获取视频车传送的第一图像,其中所述第一图像包含车辆及车牌号;
所述获取单元,还用于获取图像采集装置传送的第二图像及对应的时间,其中所述第二图像包含车辆,且所述车辆与停车位预先关联;
提取单元,用于提取所述第一图像中车辆的特征向量和所述第二图像中车辆的特征向量;
判断单元,用于判断两个所述车辆的特征向量是否相同;
处理单元,用于当两个所述车辆的特征向量相同时,则将所述第一图像中的车牌号、所述第二图像中的停车位以及对应的时间相对应,实现针对停车位上的车辆进行计时收费,从而解决车辆与停车位匹配不准确的问题。
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