[发明专利]一种复合材料加筋管道一体成型方法在审
| 申请号: | 202010734070.5 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN111941874A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 孙智孝;胡海阳;刘利阳;王瑜;刘扬 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29L23/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
| 地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合材料 管道 一体 成型 方法 | ||
本申请属于复合材料加筋管道成型方法设计技术领域,具体涉及一种复合材料加筋管道一体成型方法,包括:根据管道的内型面制造阳模;在阳模上逐层铺放管道蒙皮;铺放纵向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,放入热压罐进行固化;铺放横向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,放入热压罐进行固化;脱除阳模。
技术领域
本申请属于复合材料加筋管道成型方法设计技术领域,具体涉及一种复合材料加筋管道一体成型方法。
背景技术
复合材料具有质量轻、耐腐蚀、可靠性高,以及可减少雷达波散射的优良性能,能够很好的满足当下飞机结构对隐身性、轻量化的制造要求,被越来越多的用于飞机结构的制造。
飞机结构中密布各类管道,以复合材料一体成型的管道结构可大幅度减少雷达波散射,能够很好的符合飞机结构隐身性、轻量化的要求,其中,飞机结构中的功能管道多具有复杂的形状、曲率,且外表面多密布有纵向、横向的加强筋,为纵横加筋管道,依照现有工艺以复合材料一体成型,成型工艺复杂,成型精度难以保证,多会有不符合要求的残次品。
鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
需注意的是,以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本申请的目的是提供一种复合材料加筋管道一体成型方法,以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
本申请的技术方案是:
一种复合材料加筋管道一体成型方法,包括:
根据管道的内型面制造阳模;
在阳模上逐层铺放管道蒙皮;
铺放纵向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,放入热压罐进行固化;
铺放横向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,放入热压罐进行固化;
脱除阳模。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述阳模采用35Ni-65Fe材料制造。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述在阳模上逐层铺放管道蒙皮,具体为:
在阳模上以手工铺放工艺或者自动铺丝工艺逐层铺放管道蒙皮,每铺放一层管道蒙皮,真空袋加压预定时间。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述铺放纵向筋条,具体为:
以手工铺放工艺铺放纵向筋条。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述铺放纵向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,具体为:
将铺放完成的纵向筋条,采用胶膜贴放在阳模上最外侧管道蒙皮外表面。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述铺放横向筋条,具体为:
采用手工铺放工艺铺放横向筋条。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,所述铺放横向筋条,贴放在阳模上最外侧管道蒙皮的外表面,具体为:
将铺放完成的横向筋条,采用胶膜贴放在阳模上最外侧管道蒙皮外表面。
根据本申请的至少一个实施例,上述复合材料加筋管道一体成型方法中,其特征在于,
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