[发明专利]油泵

说明书

一种油泵(100)，具备：旋转轴(4)；泵部(3)，其具有内转子(31)和外转子(32)；以及壳体，其形成有收纳上述泵部的泵室，上述壳体所具有的第一吸入流路、第一排出流路、第二吸入流路以及第二排出流路中的至少一者在运送上述油的流路中具备止回阀，上述止回阀具有球、以及能让上述球落座的落座部，并且未使用弹簧。

技术领域

本发明涉及汽车等的内燃机、变速器、差动齿轮单元以及变速驱动桥等所使用的油泵。

本申请主张2019年8月1日在日本申请的特愿2019-142541号、以及2020年5月26日在日本申请的特愿2020-091698号的优先权，并将其内容援引至此。

背景技术

在汽车等的内燃机、变速器、差动齿轮单元以及变速驱动桥等设置有用于对各润滑部位进行润滑的油泵。例如，次摆线型(内接型)的油泵通过使在收纳于泵室的外转子与内转子之间形成的空隙部的容积增大或减小来进行油的吸入和排出。

在专利文献1中记载了一种次摆线型的油泵，该油泵无论是在使内转子旋转的轴向固定方向旋转的情况下还是在其反向旋转的情况下，都能够将油排出而充分地进行润滑。专利文献1所记载的油泵在轴进行正向旋转和反向旋转中的任何一种旋转的情况下都能够进行油的吸入和排出，例如不仅在汽车前进的情况下能够将油泵送到各润滑部位，在汽车后退的情况下也能够将油泵送到各润滑部位。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平6-20951号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1所记载的油泵由于在止回阀中使用弹簧等的原因，在构成上难以实现进一步的省空间化。

基于上述情况，本发明的目的在于提供一种油泵，其在轴进行正向旋转和反向旋转中的任何一种旋转的情况下都能够泵送油，能实现省空间化。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明提出了以下的方案。

(1)本发明的第一方案的油泵具备：壳体，其形成有泵室；旋转轴，其支撑于上述壳体并能旋转；以及泵部，其收纳在上述泵室内，并且伴随着上述旋转轴的旋转在上述泵室内将油送出，上述壳体具有：第一吸入端口，其与上述泵室连通；第一吸入流路，其与上述第一吸入端口连通；第一排出端口，其与上述泵室连通；第一排出流路，其与上述第一排出端口连通；第二吸入端口，其与上述泵室连通；第二吸入流路，其与上述第二吸入端口连通；第二排出端口，其与上述泵室连通；以及第二排出流路，其与上述第二排出端口连通，在上述泵部向一个方向旋转的情况下，上述第一吸入端口将上述油从上述第一吸入流路吸入到上述泵室，上述第一排出端口将上述油排出到上述第一排出流路，在上述泵部向另一个方向旋转的情况下，上述第二吸入端口将上述油从上述第二吸入流路吸入到上述泵室，上述第二排出端口将上述油排出到上述第二排出流路，上述第一吸入流路、上述第一排出流路、上述第二吸入流路以及上述第二排出流路中的至少一者在运送上述油的流路中具备止回阀，上述止回阀具有球、以及能让上述球落座的落座部，并且未使用弹簧。

根据本方案，油泵在旋转轴进行正向旋转和反向旋转中的任何一种旋转的情况下，都能够泵送油。另外，作为油的止回阀，使用的是构成简单的止回阀，无需弹簧等所需空间大的部件，能够实现省空间化。

(2)也可以是，在上述(1)的方案中，上述第一吸入端口、上述第一排出端口、上述第二吸入端口以及上述第二排出端口配置于在竖直方向上的高度相等的位置。

根据本方案，与上述4个端口的高度不同的情况相比，能够缩短高度方向上的尺寸。