[发明专利]一种自动调节温差的电动汽车电池包在审
| 申请号: | 202010728829.9 | 申请日: | 2020-07-23 | 
| 公开(公告)号: | CN112366384A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 | 
| 发明(设计)人: | 郭红艳;李军 | 申请(专利权)人: | 万向一二三股份公司;万向集团公司 | 
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26 | 
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 | 
| 地址: | 311215 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 调节 温差 电动汽车 电池 | ||
1.一种自动调节温差的电动汽车电池包,包括电池包本体(1)外侧的模组(2),模组内部堆叠的电芯(3),其特征是,所述模组的底部与液冷板(4)贴合连接,所述的液冷板内部设有冷却介质流道(5),所述模组的顶部与脉动式热管(6)贴合连接,所述的脉动式热管呈蛇形,所述的模组顶部与脉动式热管适配设有凹槽,所述的脉动式热管设置在凹槽内,所述的脉动式热管间隔设有气泡(7)和液塞(8)。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述模组的顶部和底部均涂有导热胶(12),所述的液冷板和脉动式热管均与导热胶贴合。
3.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的模组侧壁板均为云母片(13)。
4.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的脉动式热管两端管道连接在一起,形成闭合回路结构的脉动式热管。
5.根据权利要求4所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的脉动式热管的连接段(14)上设有单向阀(15)。
6.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的脉动式热管两端管道均与外部的液体管道连接。
7.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的脉动式热管为金属导热材料制得。
8.根据权利要求1所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述的脉动式热管设置有两个,所述的脉动式热管均有一端设置在电池包顶部中部。
9.根据权利要求1-7任意一条所述的一种自动调节温差的电动汽车电池包,其特征是,所述模组的侧面、顶面和底面均设有温度传感器,所述的温度传感器与控制器相连,所述的控制器连接设有警报器。
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