[发明专利]安装船起重机在审
| 申请号: | 202010727859.8 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN112279112A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | H·费舍尔;S·克特格 | 申请(专利权)人: | 利勃海尔-韦尔克嫩青有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/52;B66C23/62;B66C23/84;B63B27/10;B63B21/50 |
| 代理公司: | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人: | 钟锦舜;魏奇 |
| 地址: | 奥地*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装船 起重机 | ||
本发明涉及一种起重机,其作为安装船的组件,所述安装船包括船体和在其上可竖直移动地布置的多个升降支腿,所述起重机围绕升降支腿中的一个可旋转地布置。根据本发明,所述起重机可旋转地安装在偏心平台上,所述偏心平台本身可旋转地围绕所述升降支腿布置。
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的作为安装船的组件的起重机。
背景技术
特别地对于海上风力涡轮机的构造,已经开发了所谓的安装船(或在英文中称为Jack-Up-Vessel),也称为架设船。与石油工业或其他海上应用领域中常见的自升式平台相反,安装船是为至少具有一台重型起重机和适合推进和动态定位的自有电动机和推进系统的海上风力涡轮机的基础和结构而建造的特种作业船。
除了用于容纳组件的非常大的甲板区域,以及用于容纳船员的普通船体和其他上层构造外,这些安装船通常还具有功能强大的穿上起重机,其从2500吨到10,000吨的负载能力,通常用于架设风力涡轮机。安装船本身是一种单独的船舶类型,不能再被称为自升式平台,而是重型运输船。
安装船以本身的发动机以高达15节的典型航速航行到其使用地。在使用地,安装船借助于4到6个液压或电动升降支脚在海上的固定位置进行架设。航行前往使用地时,抬高升降支脚。仅当到达预定位置时,升降支脚在海底上竖直下降,从而在撞到海底后通常将船的高度升高10至20米,以便通过其自身的重量牢固地锚定到海底。由此产生稳定的工作平台,在该工作平台上使用至少一个起重机。
起重机通常是大型重型起重机,其承担架设海上风电场的风力涡轮机时进行的起重任务。当然,安装船也可以用于海上的其他起重任务。
众所周知,将相应的重型起重机可旋转地布置在其本身的基柱上,这些基柱建在安装船的大的甲板区域上。当然,这种设计的缺点在于,除了必须设置在甲板区域上的升降支腿之外,还有用于重型起重机的附加的上层结构,其占据了甲板区域上的储藏区域。
为了更好地利用此处的可用空间,例如从美国专利第5,580,189号或美国专利第4,417,664号中得知,不将起重机放置在为此专门设置的基柱上,而是围绕升降支腿可旋转地布置。从US 4,417,664A已知,在安装船上提供不仅一台起重机,而是提供多台起重机。
安装船上使用的起重机通常具有很长的悬臂,以便能够建造高的风力涡轮机。由于它们布置在升降支腿之一的区域内,特别是由于存在支撑脚,因此起重机吊钩无法接近甲板上的所有位置,特别是不能接近起重机附近。
发明内容
因此,本发明的目的是改善起重机的应用可能性。
根据本发明,该目的是在根据权利要求1的前序部分的通用起重机的基础上通过结合权利要求1的特征来实现的。
因此,起重机构造成安装船的组件,其中安装船由船体和在其上可竖直移动的多个升降支腿组成,所述起重机围绕所述升降支腿中的一个可旋转地布置。根据本发明,起重机可旋转地安装在偏心平台上,所述偏心平台本身可旋转地围绕所述升降支腿布置。
通过设置所述偏心平台,可以基本上安装并旋转除了围绕其自身的旋转轴线旋转以外还相对于第二旋转轴线旋转的任何起重机,所述第二旋转轴线与起重机所旋转围绕布置的升降支腿的轴线重合。通过设置偏心平台,由于其自身的延伸范围,可以有利地设置较小的起重机尺寸。
由于两个旋转中心的运动学特性,可以用吊钩接近甲板上的几乎所有位置,包括起重机附近。
使用智能旋转角度组合可以无碰撞地绕过障碍物,例如升降支腿。起重机操作员可以轻松地将起重机本身旋转到灵活(fix)的工作位置。由于起重机的偏心布置,起重机也可以旋转,以实现在危险区域或装载区域与外部起重机无碰撞地装载和卸载。
此外,可以通过两个合适的偏心旋转角度来考虑相对较小的船上的短而长的悬臂构型。
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