[发明专利]一种辅助行人交通的设备

说明书

本发明涉及交通管理相关领域，尤其是一种辅助行人交通的设备，包括车身，所述车身内设置有开口朝上的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设置有承重装置，所述承重装置可以根据上部的重量下压，将动力向下传递，所述承重装置下方设置有开口朝前的第二滑动腔，所述第二滑动腔内可前后滑动的设置有滑块，所述滑块前侧设置有推动装置，所述推动装置可以将所述滑块向后推动，使动力源与下方的运动部分脱离啮合，使小车制动，所述车身下方设置有左右对称的两组高速轮和两组低速轮，所述高速轮下对应外轨道，所述低速轮下对应内轨道，小车行驶过道路时，所述高速轮位于所述外轨道上，所述低速轮架空，小车高速行驶，当小车来到道路两侧辅道时，轨道中部升高，所述低速轮位于所述内轨道上，所述高速轮架空，小车低速行驶，方便行人上下。

技术领域

本发明涉及交通管理相关领域，尤其是一种辅助行人交通的设备。

背景技术

在行人过人行横道的过程中，会由于行人的道路安全意识不到位，会出现乱闯行人红绿灯耳朵情况，而某些道路过宽也会导致行人过马路不及时，而设置天桥造价过高，也不是适应所有的道路情况，因此有必要设置一种辅助行人交通的设备改善上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种辅助行人交通的设备，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种辅助行人交通的设备，包括车身，所述车身内设置有开口朝上的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设置有承重装置，所述承重装置可以根据上部的重量下压，将动力向下传递，所述承重装置下方设置有开口朝前的第二滑动腔，所述第二滑动腔内可前后滑动的设置有滑块，所述滑块前侧设置有推动装置，所述推动装置可以将所述滑块向后推动，使动力源与下方的运动部分脱离啮合，使小车制动，所述滑块内可转动的设置有第一转轴，所述第一转轴表面固定设置有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一转轴下方设置有差速器装置，所述差速器装置使小车转弯时能够实现左右轮以不同转速转动，所述站台下侧与所述第一滑动腔下端面之间固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧两侧设置有支撑台，所述第一滑动腔上载人后压动所述站台下滑，压缩所述第一弹簧，所述第一滑动腔下落至所述支撑台上时，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，可将所述电机的动力向下传动，所述差速器装置左右两侧对称设置有开口朝上的第二滑动腔，所述第二滑动腔内左右对称的可转动的设置有第二转轴，所述第二转轴相互靠近端表面固定设置有第一齿轮，所述车身两端外所述第二转轴相互远离端表面固定设置有高速轮，第三转轴下侧可转动的设置有第四转轴，所述第二滑动腔内所述第四转轴表面对称固定设置有第三齿轮，所述车身下侧所述第四转轴两端表面固定设置有低速轮，所述高速轮下方设置有外轨道，所述低速轮下方设置有内轨道，所述内轨道位于辅道位置比位于道路上高，所述内轨道内设置有开口向上的第一弹簧腔，所述第一弹簧腔内可上下滑动的设置有一连串的减速块，所述减速块下端壁与所述第一弹簧腔下端壁之间设置有弹簧组，小车行驶过道路时，所述高速轮位于所述外轨道上，所述低速轮架空，小车高速行驶，当小车来到道路两侧辅道时，轨道中部升高，所述低速轮位于所述内轨道上，所述高速轮架空，小车低速行驶，方便行人上下。

进一步地，所述承重装置包括设置于所述第一滑动腔内可上下滑动的设置有站台，所述站台下部设置有开口向下的转动腔，所述转动腔内前后可转动的设置有两组相同的第五转轴，前侧所述第五转轴右端表面固定设置有电机，所述转动腔内两组所述第五转轴表面都固定设置有皮带轮和第三锥齿轮，所述前后两组皮带轮之间通过所述皮带传动连接。

进一步地，所述推动装置包括设置于所述滑块前侧的向后贯通的第一弹簧腔，所述滑块前端壁与所述第一弹簧腔前端壁之间固定设置有上下两组第二弹簧，所述第一弹簧腔前侧设置有通孔，所述车身前侧设置有铰接块，所述铰接块上铰接设置有手刹，所述手刹下端通过所述通孔与所述滑块前端接触设置，所述手刹上端设置有把手，所述车身左前方设置有红绿灯杆，所述红绿灯杆内可转动的设置有拦板，所述拦板下端设置有向后的凸块，所述凸块向后与所述手刹下端接触。