[发明专利]专用新能源吸霾车

说明书

本发明公开了专用新能源吸霾车，包括车体，车体的顶部设有吸霾装置吸霾装置包括具有进风口和第一出风口的箱体，箱体内设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，且第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网能够过滤的颗粒物的直径依次减小；还包括用于清洗第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的喷淋组件，喷淋组件冲洗掉的颗粒物落在传输带上，通过吸尘风机可将颗粒物吸入过尘通道，颗粒由传输过滤网送入集尘室中，集尘室的底部设有集尘箱，集尘箱的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置。本发明具有能够对车体行进周边的空气进行清洁，有效对霾中所含的颗粒物进行清理，同时能够对霾中颗粒物进行收集，便于后续处理，避免再次污染的特点。

技术领域

本发明涉及，特别是专用新能源吸霾车。

背景技术

雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)等颗粒物被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。

目前，现有的吸霾车主要是雾炮车，雾炮车喷射出120米远、70米高的水雾，喷出的水雾颗粒极为细小，在雾霾天气可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、将漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面，达到清洁净化空气的效果。但雾炮车对雾霾的治理只治标不治本，沉降后的污染物颗粒经太阳照射干燥后又会回到空气中，仍然会对空气产生污染，再次形成雾霾，同时雾炮车耗水量大，能耗高，要将水雾喷射120米远，处理效果差；而且常规能源(如汽油、柴油)汽车本身排放的尾气会产生雾霾；因此，如何提供一种专用新能源吸霾车成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种能够对车体行进周边的空气进行清洁，有效对霾中所含的颗粒物进行清理，同时能够对霾中颗粒物进行收集，便于后续处理，避免再次污染的专用新能源吸霾车。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

专用新能源吸霾车，包括车体，所述车体的顶部设有吸霾装置，所述吸霾装置包括箱体，箱体靠近车体头部的一侧设有进风口，箱体靠近车体尾部的一侧设有第一出风口；

箱体的内部设有过滤组件，所述过滤组件包括沿进风口至出风口的方向依次设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，且所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网能够过滤的颗粒物的直径依次减小；

所述箱体的内顶部设有喷淋组件，用以冲洗所述过滤组件；

所述过滤组件的下方设有向出风口方向传输的传输带，用以承载所述过滤组件掉落的颗粒物；所述传输带的下方设有蓄水池，所述蓄水池与所述喷淋组件连接；

所述箱体的内部靠近所述第一出风口的一侧设有过尘通道，过尘通道的顶部设有吸尘风机，过尘通道的一侧设有第二出风口，过尘通道的另一侧设有集尘室，过尘通道的内部设有传输过滤网，以将吸尘风机吸入的颗粒物送至所述集尘室，所述集尘室的底部设有集尘箱，所述集尘箱的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置。

可选地，所述压缩装置包括连接杆、转动轮和用于压缩颗粒物的挤压板，连接杆的底端与所述挤压板的顶部铰接，挤压板的两相对侧设有导向板，连接杆的顶端与所述转动轮的边沿铰接，所述挤压板的下方设有一对支撑板，用于承托由所述过尘通道进入的颗粒物，所述支撑板的顶面与所述导向板的底面抵接，所述支撑板的下方设有螺纹杆，一对所述支撑板与螺纹杆通过旋向相反的螺纹连接；所述转动轮连接有转动轴，转动轴连接有第一电机，所述螺纹杆连接有第二电机，以使一对所述支撑板分开或靠近。