[发明专利]一种公路工程路基层压实度现场检测装置

说明书

本发明涉及公路工程技术领域，更具体而言，涉及一种公路工程路基层压实度现场检测装置。包括检测箱、固定环、旋转螺套和伸缩螺杆，检测箱内部设置有检测腔，检测箱内部的上端设置有测量水箱，测量水箱与检测腔连通，检测腔底部设置有隔板，隔板中间位置开设有通孔，隔板下方设置有导流环，导流环下端设置有过滤网，固定环设置在检测箱上表面，固定环的中心位置设有限位环，伸缩螺杆上端与旋转螺套连接，伸缩螺杆下端伸入检测腔内，伸缩螺杆下端连接有压板，旋转螺套外侧设有活动环，活动环通过支撑杆与固定环连接。装置操作方便，检测效果好，能及时更换过滤网，保证检测效率，提高了检测效率。本发明主要应用于路基层压实度检测方面。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，更具体而言，涉及一种公路工程路基层压实度现场检测装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作， 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，路基压实度是填土工程的质量控制指标，先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准，但是常见的检测装置结构比较复杂，使用起来比较麻烦，收集后的水流中混入样本颗粒，造成数据偏差较大，影响检测结果，往往会使用过滤网进行过滤，过滤网经过长期的使用，容易造成其堵塞，影响水的收集。

发明内容

为克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种公路工程路基层压实度现场检测装置，该装置操作、使用简单，检测得到的结果准确，解决了过滤网堵塞对实验数据的影响，有效的提高了检测效率和准确度。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案为：

一种公路工程路基层压实度现场检测装置，包括检测箱、固定环、旋转螺套和伸缩螺杆，所述检测箱内部中间位置设置有检测腔，所述检测箱内部的上端环形设置有测量水箱，所述测量水箱通过水管与检测腔连接，所述检测腔底部设置有隔板，所述隔板中间位置开设有通孔，所述隔板下方设置有导流环，所述导流环下端开口处两侧设置有连接块，所述连接块下端开设有插槽，所述插槽内部的一侧开设有卡槽，所述导流环下端开口处通过插槽活动连接有过滤网，所述过滤网的下方设置有回收盒，所述固定环设置在检测箱上表面的中间位置，所述固定环的中心位置开设有限位环，所述旋转螺套设置在限位环正上方，所述伸缩螺杆设置在限位环内，伸缩螺杆上端与旋转螺套螺纹连接，伸缩螺杆下端伸入检测腔内，且伸缩螺杆下端固定连接有压板，所述旋转螺套外侧套设有活动环，所述活动环四周通过支撑杆与固定环连接。

所述过滤网呈弧形状，所述过滤网的两侧设置有插块，所述插块的外侧开设有凹槽，凹槽内部固定安装有卡固弹簧，所述卡固弹簧远离凹槽一端连接有活动卡块。

所述连接块上卡槽中间位置处活动穿插有推杆，所述推杆位于连接块外侧的一端固定设置有推板，所述推板内侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端与连接块外侧固定连接，所述推杆位于连接块内侧一端与活动卡块的侧面贴合。

所述固定环四周设置有安装块，固定环上穿设有穿杆，所述穿杆一端通过螺栓与所述安装块固定连接，另一端与限位环焊接固定。

所述限位环四周设置有四条连接杆，所述连接杆另一端与固定环内表面固定连接。

所述限位环内部设置有限位块，所述伸缩螺杆表面开设有限位槽，伸缩螺杆上的限位槽与限位块相匹配，使伸缩螺杆能在限位环内通过转动实现上下移动。

所述旋转螺套外壁固定设置有旋转把手。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：