[发明专利]一种车载应急导向牌在审
| 申请号: | 202010721536.8 | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN111845546A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 庞伟 | 申请(专利权)人: | 庞伟 |
| 主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00;G09F13/16;G09F13/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523681 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 应急 导向 | ||
本发明涉及车辆安全配件技术领域,具体是一种车载应急导向牌,其LED灯牌前表面具有动态导向标志,应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。动态导向标志包括箭头标示和/或红叉标示和/或流水标示,动态导向标志内表面均匀分布信号灯片。LED灯牌带有USB充电线,USB充电线的接口,可配置三种接电方式:1与连接汽车供电接口连接;2或者移动电源连接;3或者干电池盒连接。本发明通过较好的警示效果减少安全隐患,司机只需要在汽车周围打开导向警示牌并接入电源即可,不需要远距离放置警示牌,减少安全事故的发生;适用多种供电方式,尤其与车辆的供电接口适配,可以避免因电源用完导致应急导向牌无法亮起;具有较高的稳定性,防止被风吹倒或其被来往车辆振倒。
技术领域
本发明涉及车辆安全配件技术领域,具体是一种车载应急导向牌。
背景技术
现有的三角应急警示牌多为普通塑料制成,虽然具有一定的反光警示功能,但是警示效果十分有限,后面的车辆在远处及雨雾天无法识别,当车辆高速行驶尤其是在高速公路上时,需要较长的刹车距离,而现有的三角警示牌由于警示效果较弱的原因,司机要人工将其拿至距离故障车辆较远的地方进行放置,一是具有较高的安全隐患,一旦后面车辆车速过快或者司机摆放的缓冲距离不够,又或者三角警示牌被吹倒后无法起到警示作用时,十分容易出现安全事故,甚至出现车毁人亡的局面;二是三角牌摆放时为了具有足够的安全距离,需要摆放在距离故障车辆较远的地方,而这段缓冲距离也因此被占用,交通也容易造成堵塞,并且容易引发连环交通意外。
发明内容
本发明的发明目的提供一种提示效果更佳、安全度更高、不占用道路空间的车载应急导向牌。
一种车载应急导向牌,主要包括LED灯牌,活动三角标示、控制器,所述LED灯牌前表面具有动态导向标志,所述应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。
进一步的,所述的应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。
进一步的,所述的动态导向标志包括箭头标示和/或红叉标示和/或流水标示,所述动态导向标志内表面均匀分布信号灯片。
进一步的,所述的三角标示设置于LED灯牌顶部,活动三角标示每条边之间使用凹槽和突起环进行配合连接。
进一步的,所述的LED灯牌底部具有PVC固定吸盘和稳固支架部。
进一步的,所述的LED灯牌带有USB充电线,USB充电线的接口与连接汽车供电接口或者移动电源装置连接。
进一步的,所述的移动电源装置通过USB接收口与USB充电线连接,移动电源装置包括移动电源或者干电池盒。
作为优选的,所述的控制器通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制,首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示;当故障车辆在右边车道时,选择左边指向的箭头标示亮起;当故障车辆在左边车道时,选择右边指向的箭头标示亮起;当故障车辆在中间车道时,选择左边和右边指向的箭头标示同时亮起。
作为优选的,所述的控制器通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制,首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示;当故障车辆在右边车道时,选择左边指向的流水标示亮起;当故障车辆在左边车道时,选择右边指向的流水标示亮起;当故障车辆在中间车道时,选择左边和右边指向的流水标示同时亮起。
进一步的,所述的LED灯牌外表面具有一定的防雨水效果。
本发明具有如下优点:
1、通过较好的警示效果减少安全隐患,司机只需要在汽车周围启动导向警示牌即可,不需要远距离放置警示牌,减少安全事故的发生。
2、减少因刹车缓冲距离而占用的道路空间。
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