[发明专利]一种汽车排气管接头加工用工作台在审
| 申请号: | 202010720257.X | 申请日: | 2020-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN111872618A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 王富安;王胜安;杨玉川;王飞;韩超;周坤;马东风 | 申请(专利权)人: | 十堰五龙工贸股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气 管接头 工用 工作台 | ||
本发明涉及加工用工作台技术领域,且公开了一种汽车排气管接头加工用工作台,包括工作台和支撑腿,所述工作台的上方水平设有旋转板,所述旋转板的下表面中心处固定设有旋转柱,所述旋转柱的下端通过第一滚动轴承转动设置于所述工作台的上表面中心处,所述旋转板的上表面对称固定设有两个支撑杆,两个所述支撑杆的上端共同固定设有支撑板,所述支撑板为中空结构,所述支撑板的内部设有排气管夹持机构,所述工作台与旋转板之间的右侧设有卡紧机构。本发明操作方便,能够将汽车排气管稳定的夹紧固定,保证了对接焊接的精确性,同时便于对汽车排气管的预定位,降低了工作人员的劳动强度。
技术领域
本发明涉及加工用工作台技术领域,尤其涉及一种汽车排气管接头加工用工作台。
背景技术
汽车排气管大多数采用橡胶或者钢结构制作成型,但是钢结构设计其整体的重量较大,在焊接固定的过程中带来不便,因此会使用到加工工作台,保证两个汽车排气管的对接稳定性。
但是现有的加工工作台结构较为单一,无法将汽车排气管稳定的固定,从而无法保证汽车排气管接头加工的精确性。为此,本发明提出了一种汽车排气管接头加工用工作台。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中加工工作台结构较为单一,无法将汽车排气管稳定的固定,从而无法保证汽车排气管接头加工的精确性的问题,而提出的一种汽车排气管接头加工用工作台。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车排气管接头加工用工作台,包括工作台和支撑腿,所述工作台的上方水平设有旋转板,所述旋转板的下表面中心处固定设有旋转柱,所述旋转柱的下端通过第一滚动轴承转动设置于所述工作台的上表面中心处,所述旋转板的上表面对称固定设有两个支撑杆,两个所述支撑杆的上端共同固定设有支撑板,所述支撑板为中空结构,所述支撑板的内部设有排气管夹持机构,所述工作台与旋转板之间的右侧设有卡紧机构;
所述排气管夹持机构包括双向丝杆、移动块、L型连接杆和夹板,所述双向丝杆呈横向位于所述支撑板的内部,且双向丝杆的两端均通过滚动轴承分别与所述支撑板的左右内侧壁转动连接,所述移动块呈左右对称滑动设置于所述支撑板的内部,两个所述移动块的侧壁分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与双向丝杆的杆壁两侧螺纹连接,所述L型连接杆分别固定设置于两个所述移动块的上侧,所述支撑板的上表面开设有用于两个所述L型连接杆伸出的条形孔,所述夹板分别固定设置于两个所述L型连接杆相对的一端上,所述双向丝杆的一端贯穿至所述支撑板的外部。
优选的,所述卡紧机构包括U型板、卡杆、连接块和弹簧,所述U型板固定设置于所述工作台的上表面,所述卡杆呈竖直位于所述U型板的内部,且卡杆的上端贯穿所述U型板并向上延伸,所述旋转板的下表面环绕开设有多个均匀分布的卡槽,所述卡杆的上端通过卡槽与旋转板卡接设置,所述连接块固定设置于所述卡杆的杆壁上,所述弹簧活动套接于所述卡杆的杆壁上,且弹簧的两端分别与连接块和U型板的侧壁固定连接。
优选的,所述卡杆的下侧水平固定设有按压杆。
优选的,所述双向丝杆位于所述支撑板外部的一端固定设有摇柄。
优选的,所述支撑腿之间共同固定设有储物板。
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车排气管接头加工用工作台,具备以下有益效果:
1、该汽车排气管接头加工用工作台,通过设有的支撑杆、支撑板、双向丝杆、移动块、L型连接杆、夹板和摇柄,能够将汽车排气管稳定的夹紧固定,从而能够保证对接焊接的精确性。
2、该汽车排气管接头加工用工作台,通过设有的旋转板、旋转柱、U型板、卡杆、连接块、弹簧和按压杆,能够实现对夹持固定的汽车排气管进行角度调节,无需工作人员手持汽车排气管角度调节,从而便于汽车排气管的预定位。
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