[发明专利]一种用于共享自行车停放的停车锁车机构

说明书

本发明公开了一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，涉及自行车停车机构技术领域。本发明包括底板、转动机构和滑动座，底板一侧面的中间开有通槽，通槽的一侧开有导向槽，通槽的相对另一侧开有滑动槽；转动机构包括安装板、立座、转轴和电机；安装板配合安装在通槽内；转动机构上安装有限位板；滑动座柱体为U形架，U形架通过滑动块沿滑动槽滑动；U形架靠近伸缩机构的一侧设有安装座，安装座与伸缩机构设有的连接头配合安装；U形架相对两侧板的端部与限位架的端部配合安装，限位架为U型结构。本发明通过限位板、滑动座以及安装在滑动座上的限位架，完成对自行车前轮的锁定，便于完成对自行车前轮的锁定，实现自行车的停车锁车。

技术领域

本发明属于自行车停车机构技术领域，特别是涉及一种用于共享自行车停放的停车锁车机构。

背景技术

随着国家社会经济水平的提高和健康低碳环保的理念，自行车的使用量也一直在上升。我国作为自行车生产和消费大国，每年自行车生产能力达到6000万辆，自行车社会保有量近5亿辆。尽管近年来，汽车开始进入普通消费者家庭，但是自行车的地位并没有被完全取代。一项对城市居民、农村消费者的调查显示，自行车仍是消费者的短途交通的主要代步工具。城市居民自行车利用率在各种交通方式中占74％；农村高达84％。同时共享单车的出现，居民对自行车的使用更是呈现指数上涨。极大的方便了居民的日常出行，不但提高了出行效率，也让绿色出行渐成风尚。然而自行车数量的激增也给各社区带来许多问题，比如停车难的问题、停车乱、自行车经常丢失等问题等。

目前，市面上大多数的停车装置，只是简单机械停车机构，虽然起到了一个规范停车的作用，不能够对停放后的自行车进行锁定，不便于完成对停放自行车的防护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，通过限位板、滑动座以及安装在滑动座上的限位架，完成对自行车前轮的锁定，便于完成对自行车前轮的锁定，实现自行车的停车锁车，解决了自行车停车后忘记锁车易造成自行车丢失问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于共享自行车停放的停车锁车机构，包括底板、转动机构和滑动座，所述底板一侧面的中间开有通槽，所述通槽的一侧开有导向槽，所述通槽的相对另一侧开有滑动槽，所述通槽与滑动槽之间还设有圆孔；其中，所述圆孔内安装有电磁装置；所述滑动槽的一侧安装有伸缩机构；所述转动机构包括安装板、立座、转轴和电机；所述安装板配合安装在通槽内，所述安装板上平行设有两立座，两所述立座之间转动安装有转轴，所述转轴的一端通过皮带与电机带传动连接；所述转动机构上安装有限位板，所述限位板开有的通孔与转轴配合安装，所述限位板内放置有前轮，所述前轮跟随限位板转动；所述限位板的一底面上安装有磁性金属，所述磁性金属可与电磁装置接触；所述滑动座柱体为U形架，所述U形架的底面设有滑动块，所述滑动块配合安装在滑动槽内，所述U形架通过滑动块沿滑动槽滑动；所述U形架靠近伸缩机构的一侧设有安装座，所述安装座与伸缩机构设有的连接头配合安装；所述U形架相对两侧板的端部与限位架的端部配合安装，所述限位架为U型结构，所述限位架的底面安装有橡胶块，所述橡胶块可与前轮的周侧面接触；所述底板上还安装有控制盒。

进一步地，所述导向槽的两侧设有安装槽，相邻两所述底板通过两安装槽内安装的固定块进行连接。

进一步地，所述导向槽的底面由若干斜面组成，靠近导向槽的开口端为限位的低端，同时所述导向槽相对两侧面处设有开口。

进一步地，所述安装板的一侧开有安装槽，安装的所述皮带穿过安装槽，同时皮带的外侧套接有保护盖。

进一步地，所述通孔与转轴之间通过销键固定安装，安装后的所述限位板跟随转轴转动，所述限位板转动的角度为0-90°。

进一步地，所述限位板设有一弧形侧面，该弧形侧面与前轮的周侧面贴合，同时所述弧形侧面的两侧设有侧板。