[发明专利]一种市政道路可移动交通路障

说明书

本发明公开的一种市政道路可移动交通路障，包括底座，所述底座内设有内腔，所述内腔下壁内连通设有开口向下的空腔，所述空腔后壁连通设有开口向下的底腔，所述底腔上壁固连有两个固定支座，两个所述固定支座分别转动连接有车轮轴，所述车轮轴前后分别转动连接有车轮，所述内腔下壁固连有固定导轨，本发明通过车轮与刹车片结合实现交通路障移动并固定，固定的同步上升路障块，减轻人工搬运时的负重，同路障块同步升降的警示灯，大大节约用电，减少不必要的浪费，同时节省大量的人力物力，提高工作效率，降低投入成本，弥补移动路障重量轻易撞倒和固定路障难拆卸的缺点。

技术领域

本发明涉及市政道路领域，具体为一种市政道路可移动交通路障。

背景技术

交通路障一般分为固定路障和移动路障，由于市政道路经常修整，交通路障就被频繁使用，但是现在市政道路上使用的移动路障多为塑料制品，重量轻且容易被来往车辆撞倒或被强风刮倒，而固定路障一旦设置就无法移动并且需要移动时，拆卸过程困难，严重耗费人力物力，并且经常拆卸容易损坏路障，降低其使用寿命。

本发明阐述的一种市政道路可移动交通路障，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种市政道路可移动交通路障，本发明所述的一种市政道路可移动交通路障，包括底座，所述底座内设有内腔，所述内腔下壁内连通设有开口向下的空腔，所述空腔后壁连通设有开口向下的底腔，所述底腔上壁固连有两个固定支座，两个所述固定支座分别转动连接有车轮轴，所述车轮轴前后分别转动连接有车轮，所述内腔下壁固连有固定导轨，所述固定导轨内上下滑动连接有滑块，所述滑块上端固连有螺纹杆与移动杆，所述移动杆位于所述螺纹杆前侧，所述固定导轨上端转动连接有双螺纹转盘，所述双螺纹转盘内啮合于所述螺纹杆，所述螺纹杆上端固连有固定板，所述内腔后壁固连有固定轴，所述固定轴前端转动连接有连接块，所述连接块与所述移动杆左端上侧之间连接有压缩弹簧，所述连接块左端固连有路障块，所述内腔下壁固连有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端固连有移动板，所述移动板下端固连有传动杆，所述传动杆下侧转动连接有转动曲柄，所述空腔右壁转动连接有传动长轴，所述传动长轴左端固定连接于所述转动曲柄，所述转动曲柄右端固定连接有传动短轴，所述传动短轴左端固连有从动齿轮，所述移动板左侧设有开口向左的齿轮腔，所述齿轮腔前后连通于所述内腔，所述齿轮腔上下壁之间固连有连接轴，所述连接轴转动连接有从传动齿轮，所述内腔下壁内固设有电机，所述电机位于所述缓冲弹簧后侧，所述电机上端动力连接有电机轴，所述电机轴上端固连有主传动齿轮，人工推动交通路障到达指定位置，启动所述电机，带动所述电机轴转动，进而带动所述主传动齿轮转动，此时所述从动齿轮转动，带动所述传动短轴转动，进而带动所述转动曲柄转动，进而带动所述传动杆向下滑动，进而带动所述移动板向下移动，进而带动所述从传动齿轮向下移动，进而带动所述从传动齿轮与所述主传动齿轮相啮合，并且与所述双螺纹转盘相啮合，此时所述主传动齿轮转动，进而带动所述从传动齿轮转动，进而带动所述双螺纹转盘转动，同时带动所述螺纹杆向下运动，进而带动所述滑块向下滑动，进而带动所述移动杆与所述压缩弹簧向下移动，同时带动所述连接块与所述路障块向上转动，此时路障块完全离开内腔。

有益的，所述空腔左右壁之间转动连接有从动轴，且所述从动轴位于所述传动长轴前侧，所述从动轴上螺纹连接有主动锥齿轮与主动齿轮，所述主动齿轮位于所述主动锥齿轮右侧，且位于从动带轮左侧，所述主动齿轮左侧与所述主动锥齿轮右侧分别转动连接有卡轮，所述卡轮与所述从动轴之间间隙配合，既所述从动轴旋转不会带动所述卡轮旋转和滑动，所述卡轮后端固连有活动块，所述空腔后壁连通有活动腔，所述活动块左右滑动的设于所述活动腔内，所述从动轴右侧上固连有从动带轮，所述电机左端动力连接有主动轴，所述主动轴上固连有主动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间连接有传动带，启动所述电机，带动所述主动轴转动，进而带动所述从动轴转动，此时所述从动轴转动，带动所述主动锥齿轮与所述主动齿轮同步左右滑动，同时带动所述卡轮左右滑动，当所述活动块滑动到所述最左侧时，此时所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，且所述主动齿轮停止滑动并带动所述从动齿轮转动。