[发明专利]一种托盘及曲轴上下料积放输送线在审
| 申请号: | 202010717417.5 | 申请日: | 2020-07-23 | 
| 公开(公告)号: | CN111703839A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 | 
| 发明(设计)人: | 柯昌清 | 申请(专利权)人: | 十堰恒瑞机电设备有限公司 | 
| 主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02;B65G23/04;B65G21/20;B65G23/22;B65G47/248;B65G47/88 | 
| 代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝;李佳怡 | 
| 地址: | 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 托盘 曲轴 上下 料积放 输送 | ||
本发明公开了一种托盘及曲轴上下料积放输送线,涉及汽车铸造技术领域,托盘包括托盘面板,托盘面板的顶面相对设置有滑动支座和固定支座;托盘面板底面的两侧分别设置有钩板,托盘面板底面的中部设置有定位销。本发明曲轴上下料积放输送线结构设计科学、合理。其中,节省了端部小型提升机、双层辊道和托盘不可调节有效解决造价成本高、设计繁琐、托盘不能调整等难题。
技术领域
本发明涉及汽车铸造技术领域,具体来讲是一种托盘及曲轴上下料积放输送线。
背景技术
目前汽车曲轴铸造生产线上的线体输送都是把零部件放在特制的托盘上,然后托盘放在输送线体上运送,托盘在线体上反复循环。
现有的托盘及曲轴上下料积放输送线存在以下缺陷:
1、托盘不能调整,不能实现多品种通用。
2、大多线体都是双层辊道,在线体的头部与尾部再各放置两个小型提升机来升降托盘达到托盘的循环使用。这样的结果是使线体的造价成本高、设计繁琐。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种托盘及曲轴上下料积放输送线,解决了现有线体与托盘的高成本、设计繁琐和托盘不能调整带来的问题,能够把托盘在单层线体上无需提升机来反复循环,并且更换品种时非常方便。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种托盘,包括托盘面板,所述托盘面板的顶面相对设置有滑动支座和固定支座;所述托盘面板底面的两侧分别设置有钩板,托盘面板底面的中部设置有定位销。
进一步改进在于:所述托盘面板的顶面设置有导轨,所述滑动支座移动设置在导轨上。
进一步改进在于:所述托盘面板的四角处设置有防撞块。
本发明还提供一种曲轴上下料积放输送线,包括输送线线体,还包括两停止器和若干如上述的托盘;所述输送线线体包括输送线支架,所述输送线支架的上料端和下料端分别设置有传动轴;所述传动轴的两端分别设置有链轮,所述链轮通过倍数链与另一传动轴相对应的链轮连接;所述传动轴的中部设置有用于引导托盘翻转的转轮;所述托盘放置在两倍数链上,且托盘底面的钩板钩挂于对应的倍数链;两停止器分别设置在输送线支架的上料端和下料端,在托盘翻转时,停止器用于阻挡后续托盘前行。
进一步改进在于:所述停止器包括气缸、转轴和转块通过;所述转轴通过安装座安装于输送线支架;所述转块与转轴连接;所述气缸的缸体通过连接座安装于输送线支架,气缸的活塞杆与转块连接,用于驱动转块绕转轴转动。
进一步改进在于:所述转轮上设置有与定位销相适配的定位槽。
进一步改进在于:所述输送线支架设置有用于对倍数链进行导向的导向条。
进一步改进在于:所述输送线支架的上料端设置有驱动电机,该驱动电机与上料端处的传动轴连接。
进一步改进在于:还包括用于控制输送线运行的操作箱。
进一步改进在于:所述操作箱上设置有触摸屏和安全按钮。
本发明的有益效果在于:
本发明曲轴上下料积放输送线结构设计科学、合理。其中,节省了端部小型提升机、双层辊道和托盘不可调节有效解决造价成本高、设计繁琐、托盘不能调整等难题。
附图说明
图1为本发明实施例中托盘的正视图;
图2为本发明实施例中托盘的俯视图;
图3为本发明实施例中托盘的侧视图;
图4为本发明实施例中曲轴上下料积放输送线的正视图;
图5为图4中A-A向的剖视图;
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