[发明专利]一种带防水装置的电机控制器

说明书

本发明提供了一种带防水装置的电机控制器，包括电机控制器及防水外壳，所述防水外壳为密闭的壳体结构，所述防水外壳内部从上往下依次设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述防水外壳内部从上往下依次分隔为第一腔、第二腔及第三腔，所述电机控制器通过限位结构及减震结构居中设置在所述第三腔内；所述第二隔板位于所述电机控制器的左右两侧分别设置有流通口，且所述第二隔板位于所述电机控制器右侧的流通口处设置有流通风扇，所述第一隔板上均匀贯穿设置有导热棒，所述第一腔内顶部设置有散热风扇，且所述第一腔的周圈侧壁上设置有通风结构。本发明通过防水外壳能实现对电机控制器的防水、防震、防撞及防过热保护。

技术领域

本发明涉及到电机控制器技术领域，尤其涉及到一种带防水装置的电机控制器。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。

在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。

通过上述可知，电机控制器是较为主要的控制组件之一，在电动车辆过水、过热或者由于振动极有可到导致其损坏，为此需要对其进行保护。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种带防水装置的电机控制器。

本发明是通过以下技术方案实现：

本发明提供了一种带防水装置的电机控制器，该带防水装置的电机控制器包括电机控制器及防水外壳，所述防水外壳为密闭的壳体结构，所述防水外壳内部从上往下依次设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板将所述防水外壳内部从上往下依次分隔为第一腔、第二腔及第三腔，所述电机控制器通过限位结构及减震结构居中设置在所述第三腔内；

所述第二隔板位于所述电机控制器的左右两侧分别设置有流通口，且所述第二隔板位于所述电机控制器右侧的流通口处设置有流通风扇，所述第一隔板上均匀贯穿设置有导热棒，所述第一腔内顶部设置有散热风扇，且所述第一腔的周圈侧壁上设置有通风结构。

优选的，所述限位结构包括两组U形板，每组U形板包括相对而置的两个U形板，其中一组U形板设置在所述第二隔板底部，另外一组U形板设置在所述第三腔内底部，所述电机控制器设置在所述两组U形板的内侧。

优选的，所述减震结构包括两个波纹弹簧板，所述两个波纹弹簧板对应水平设置在所述两组U形板的内侧，其中一个波纹弹簧板抵压设置在所述电机控制器顶部和所述第二隔板底部之间，另外一个波纹弹簧板抵压设置在所述电机控制器底部和所述第三腔内底部之间。

优选的，所述导热棒为竖直设置的铜棒或铝棒，所述导热棒上部位于所述第一腔内，所述导热棒下部位于所述第二腔内。

优选的，所述通风结构包括进风管和出风管，所述进风管和所述出风管均朝所述第一腔内倾斜向上设置。

优选的，所述进风管位于所述第一腔内的一端的开口位于所述散热风扇的扇叶的上方，所述出风管位于所述第一腔内的一端的开口位于所述散热风扇的扇叶的下方。

优选的，所述电机控制器的前后两侧分别设置有散热翅片。

在上述实施例中，本发明通过防水外壳能实现对电机控制器的防水、防震、防撞及防过热保护，避免电机控制器损坏，提高了电机控制器的使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例提供的带防水装置的电机控制器的外部结构示意图；

图2是本发明实施例提供的带防水装置的电机控制器的内部结构示意图；