[发明专利]一种集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构在审

专利信息
申请号: 202010715782.2 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN111907452A 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 聂伟;宫成龙;雷雨成;邓建国;何锋;罗文崟;崔宁宁;潘棋;袁森;季平;陈想 申请(专利权)人: 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
主分类号: B60R19/50 分类号: B60R19/50;B60R19/52;B60R13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215129 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装 散热 一体 汽车 结构
【说明书】:

发明公开了一种集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构,包括前保险杠以及具有装饰效果的散热结构,所述前保险杠的前部具有雾灯安装部,所述散热结构固定安装在雾灯安装部处。上述集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构将前保雾灯位置改为散热格栅及装饰亮条,弥补了没有雾灯的不足,外观造型新颖,较大程度提高了前保的吸睛效果,又增加了前保的散热面积,装饰性与实用性高。

技术领域

本发明涉及一种集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构,涉及汽车零部件技术领域。

背景技术

随着当前汽车产业的不断发展,汽车前保形式变化越加多样。而一般前保险杠的侧面都会设置雾灯安装部,但是并不是所有的车辆都会安装雾灯,需要根据配置进行选装,而如果汽车配置中没有雾灯的话,通常会将前保的雾灯位置与前保做成一体,因而使得前保的雾灯位置外观效果不好,且影响汽车的整体的外观效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种安装制作方便且能有效提高前保位置的外观效果的集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构。

为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

一种集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构,包括前保险杠以及具有装饰效果的散热结构,所述前保险杠的前部具有雾灯安装部,所述散热结构固定安装在雾灯安装部处。

作为优选,所述散热结构包括散热板,在其板体上开有多个通气散热孔,所述雾灯或装之间安装部设置为安装孔,所述散热板固定于安装孔内。

作为优选,所述散热板的板体边缘与安装孔的内壁连接固定。

作为优选,所述散热板设置为格栅板。

作为优选,所述散热板的外侧板体上设有装饰条。

作为优选,所述装饰条设置为表面具有光亮镀层的装饰亮条。

作为优选,所述装饰条包括三条且呈三条装饰条的其中一端部连接汇集于一点,另一端呈伞体骨架状往外延伸扩展。

与现有技术相比,本发明的有益之处是:所述集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构将前保雾灯位置改为散热格栅及装饰亮条,弥补了没有雾灯的不足,外观造型新颖,较大程度提高了前保的吸睛效果,又增加了前保的散热面积,装饰性与实用性高。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明:

图1是本发明的正面部分示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围:

如图1所示的一种集装饰与散热于一体的汽车前保散热结构,包括前保险杠1以及具有装饰作用的散热结构2,所述前保险杠的前部具有雾灯安装部3,所述散热结构固定安装在雾灯安装部处,在实际应用中,由于车辆出厂时都会统一在前保处设置雾灯安装部,以便需要时安装雾灯,而由于部分车辆的低配车型没有雾灯的安装配置,因而车辆就不需要安装雾灯,就会把雾灯安装部与前保设置为一体结构,但是虽然设置成一体结构,原雾灯安装部会影响整体汽车的外观效果,因而,在本实施例中,将雾灯安装部设置具有装饰作用的散热结构,因而既能起到散热效果,还能起到装饰作用,提高前保部分的外观效果。

在本实施例中,为提高散热效果,所述散热结构包括散热板201,在其板体上开有多个通气散热孔,所述雾灯或装之间安装部设置为安装孔,所述散热板固定于安装孔内,所述散热板的板体边缘与安装孔的内壁连接固定,而为提高散热板的装饰效果,所述散热板设置为格栅板,因而格栅板不仅装饰效果好,而且格栅孔内起到散热作用,实用性高。

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