[发明专利]一种远洋航海用集装箱

说明书

本发明提供一种远洋航海用集装箱，涉及远洋船舶航运技术领域。该远洋航海用集装箱，包括底座，所述底座内部焊接有支撑管，所述支撑管的内部活动插接有支撑杆，所述支撑管的内顶壁焊接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离支撑管内顶壁的一端与支撑杆的顶端焊接，所述支撑杆的底端焊接有支撑板，所述支撑板底部的左右两侧均固定安装有轮座，轮座的内部活动连接有脚轮。该远洋航海用集装箱，通过设置了固定环、插杆和卡环，使得插杆可以插接在固定环和卡环的内部，然后通过设置有螺纹孔、螺纹杆和卡槽，使得插杆与卡环插接之后的位置得到固定，使得插杆不会轻易从卡环的内部分离，从而使得整个装置达到了便于固定的效果。

技术领域

本发明涉及远洋船舶航运技术领域，具体为一种远洋航海用集装箱。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

现有的集装箱在使用时，大多使用吊车将车上的集装箱运送至指定的位置，同时在远洋运输的过程中，由于海上风浪以及台风等等环境因素的影响，会使得放置在运输船上的集装箱的位置发生移动，会对其中运输的货物以及人员安全造成一定的影响，因此需要一种新型的装置，使得该集装箱能够便于固定住，保障了集装箱内货物的运输安全。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种远洋航海用集装箱，解决了现有的集装箱在使用时不方便进行固定，在运输的过程中，由于海上风浪以及台风等环境因素的影响，集装箱的位置会发生移动，对其中运输的货物以及人员安全造成一定的影响的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种远洋航海用集装箱，包括底座，所述底座内部焊接有支撑管，所述支撑管的内部活动插接有支撑杆，所述支撑管的内顶壁焊接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离支撑管内顶壁的一端与支撑杆的顶端焊接，所述支撑杆的底端焊接有支撑板，所述支撑板底部的左右两侧均固定安装有轮座，所述轮座的内部活动连接有脚轮，所述底座的顶部焊接有箱体，所述底座的左右两侧均焊接有活动环，所述活动环的内部活动插接有活动杆，所述活动杆的底端与支撑板的顶部焊接，所述支撑板的底部焊接有连接杆，所述连接杆远离支撑板的一端活动连接有拉钩，所述拉钩的底部活动连接有钩环，所述钩环与船板的顶部焊接，所述支撑板的左侧焊接有固定环，所述固定环的内部活动插接有插杆，所述插杆的底端套接有卡环，所述卡环的左侧与船体的侧壁焊接，所述卡环的右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述插杆低端的侧表面开设有卡槽，所述螺纹杆的左端与卡槽的内部插接，所述螺纹杆远离卡槽的一端焊接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的左侧与卡环的右侧搭接，所述紧固螺栓的右侧焊接有环形旋钮。

优选的，所述支撑杆的顶端焊接有条形块，所述支撑弹簧的底端与条形块的顶部焊接。

优选的，所述轮座的内部活动连接有转轴，所述脚轮与转轴的表面活动套接。

优选的，所述活动杆的顶端焊接有挡块，所述挡块的底部与活动环的顶部搭接。

优选的，所述插杆的顶端焊接有圆盘，所述圆盘的底部与固定环的顶部搭接。

优选的，所述圆盘的顶部焊接有拉手，所述拉手为半圆环设置，且拉手的表面设置有橡胶套。

优选的，所述支撑板底部的右侧焊接有圆环，所述圆环的高度略高于固定环，且圆环的大小与固定环相适配。

（三）有益效果

本发明提供了一种远洋航海用集装箱。具备以下有益效果：