[发明专利]一种减震器配件自动生产线用送料组件在审
| 申请号: | 202010715300.3 | 申请日: | 2020-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN111804836A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 汪宇青 | 申请(专利权)人: | 安徽春晟机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D43/12 |
| 代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 潘华 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震器 配件 自动生产线 用送料 组件 | ||
本发明公开了一种减震器配件自动生产线用送料组件,包括安装架,所述安装架底部一端的两侧对称安装有安装板,且安装板之间的一端安装有横板,所述横板的一侧安装有双向电机,且双向电机的输出端皆设置有旋转杆,所述旋转杆的另一端皆安装有丝杠轴。本发明安装有双向电机、旋转杆、丝杠轴、丝杠套管、L型连接杆和夹紧盘,双向电机通过旋转杆带动丝杠轴转动,从而通过丝杠套管带动L型连接杆左右滑动,使夹紧盘相互靠近或远离,将容器来个内侧进行夹紧,使该装置可以自动对集料容器进行稳定夹紧,避免其发生松动或易位,且该装置可以适用于不同大小、结构的集料容器使用,进一步提高了该装置的适用性。
技术领域
本发明涉及送料组件技术领域,具体为一种减震器配件自动生产线用送料组件。
背景技术
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性,在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的,而减震器各种配件的加工,都需要使用多组送料组件进行推送。
传统送料组件一般通过人工将配件挪移至运输带上,再通过运输带进行输送,不能实现自动化挪运,且运输效率较低,不能满足更高速生产的需求,因此,本发明设计一种减震器配件自动生产线用送料组件以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震器配件自动生产线用送料组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种减震器配件自动生产线用送料组件,包括安装架,所述安装架底部一端的两侧对称安装有安装板,且安装板之间的一端安装有横板,所述横板的一侧安装有双向电机,且双向电机的输出端皆设置有旋转杆,所述旋转杆的另一端皆安装有丝杠轴,且丝杠轴外侧皆设置有与其相适合的丝杠套管,所述丝杠套管的一侧皆安装有L型连接杆,且L型连接杆的另一端皆延伸至安装板的内侧,所述L型连接杆在安装板内侧的一端皆安装有夹紧盘,且两组夹紧盘的位置相配合,所述安装架内部的两侧皆开设有滑轨,且安装架内侧设置有与其相适合的横移板,所述横移板上开设有矩形槽,且横移板底部的两端皆设置有转动辊,所述转动辊之间设置有运输带,所述运输带定顶部通过矩形槽延伸至横移板的上方,所述横移板底部的一端安装有驱动电机,且驱动电机的输出端设置有传动带,所述传动带的另一端与一组转动辊相连接,所述横移板两侧的两端皆设置有滚轮,且滚轮皆和滑轨相适合,所述安装架的两侧对称安装有安装杆,且安装杆的顶端皆安装有安装座,所述安装座之间设置有旋转杆,且旋转杆外侧壁的中间位置处安装有三项连接管,所述三项连接管的另一端安装有摆动管,且摆动管的另一端铰接有推拉管,所述横移板顶部的两侧安装有连接架,且连接架和推拉管的另一端相铰接,所述旋转杆的一端安装有连接杆,且连接杆的另一端铰接有电动推杆,所述电动推杆的另一端通过固定板安装在安装架的外侧壁上,所述安装架的另一侧安装有控制面板,且控制面板通过导线和双向电机、驱动电机、电动推杆电连接。
优选的,所述双向电机的外侧设置有电机仓,且电机仓的内侧壁设置有消音棉。
优选的,所述丝杠轴相远离的一端皆安装有限位块。
优选的,所述夹紧盘相靠近的一侧皆设置有防滑橡胶垫。
优选的,所述横移板顶部远离横板的一端均匀设置有遮挡块。
优选的,所述运输带的底部均匀设置有辅助辊,且辅助辊皆固定在矩形槽的内侧。
优选的,所述滚轮的外侧皆设置有防滑橡胶套。
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