[发明专利]一种汽车旋转连接器

说明书

本发明公开了一种汽车旋转连接器，属于汽车连接器技术领域。所述旋转机构固定在底板的底端，所述定位板与底板的顶端固定，所述固定板与定位板的顶端固定，所述加固板固定在固定板的前端且与定位板连接，所述连接壳体与固定板的顶端固定，所述连接槽与连接壳体连接，所述卡扣与连接壳体的后侧转动连接；该汽车旋转连接器结构简单，设计合理，能够实现多方位旋转，并且具有结构简单，使用寿命长，锁紧牢固，连接牢靠，使用方便的特点。

技术领域

本发明涉及一种汽车旋转连接器，属于汽车连接器技术领域。

背景技术

目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例，以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力，未来每辆汽车将使用的连接器数量远远大于现今所使用的数量；不过现有的汽车连接器还有许多缺点，结构不够牢固且非常复杂，无法实现全方位旋转，连接不够牢靠。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车旋转连接器。

本发明的汽车旋转连接器，它包含底板、定位板、固定板、加固板、连接壳体、连接槽、卡扣和旋转机构，所述旋转机构固定在底板的底端，所述定位板与底板的顶端固定，所述固定板与定位板的顶端固定，所述加固板固定在固定板的前端且与定位板连接，所述连接壳体与固定板的顶端固定，所述连接槽与连接壳体连接，所述卡扣与连接壳体的后侧转动连接；

所述旋转机构包括限位板、连接板、旋转板、固定件、旋转组件、旋转槽和旋转基座，所述限位板设有四个，且四个限位板分别固定在连接板顶端边线中间处，所述旋转板固定在连接板的底端，所述固定件与旋转板连接，同时固定件与旋转组件固定，所述旋转槽连接在旋转基座的顶端，所述固定件和旋转组件均与旋转槽连接。

优选的，所述限位板内侧设有缓冲片。

优选的，所述旋转基座为圆柱形结构。

优选的，所述卡扣上设有多个凸块。

优选的，所述连接壳体上设有多个椭圆形加固环。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车旋转连接器结构简单，设计合理，能够实现多方位旋转，并且具有结构简单，使用寿命长，锁紧牢固，连接牢靠，使用方便的特点。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的旋转机构结构示意图。

附图标记：底板1、定位板2、固定板3、加固板4、连接壳体5、连接槽6、卡扣7、旋转机构8、限位板9、连接板10、旋转板11、固定件12、旋转组件13、旋转槽14、旋转基座15。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。