[发明专利]一种便于使用的汽车装配用操作推车在审
| 申请号: | 202010713036.X | 申请日: | 2020-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN111806540A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 陈德上 | 申请(专利权)人: | 陈德上 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 536017 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 使用 汽车 装配 操作 推车 | ||
本发明提供一种便于使用的汽车装配用操作推车,所述便于使用的汽车装配用操作推车,包括:箱体;零件放置斗,所述零件放置斗设置于所述箱体的顶部。本发明提供一种便于使用的汽车装配用操作推车,通过设置该活动板结构,在需要取出零部件时,只需要启动开关,使得电动伸缩杆开始伸长,同时转动电机转动,最终将零部件带动至箱体外部的上方位置,然后工作人员便可以直接将零部件拿起使用,不必弯腰在箱体内部拿取,整个拿取过程十分轻松,减轻了工作人员的工作量,在实际动手操作时十分方便,大大节省了人力输出,进而加快拿取速度,相较于传统的操作推车功能更加完善,能够很好的满足人们的使用需求,提高推车的实用性。
技术领域
本发明涉及汽车装配领域,尤其涉及一种便于使用的汽车装配用操作推车。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物,牵引载运人员和(或)货物的车辆,等其他特殊用途。
在汽车装配过程中,需要用到各种不同的汽车零部件,而工人们在装配时,一般是将零部件装进操作推车中,然后将推车放置在身旁方便拿取,而现有的操作推车一般是由放置箱和多个隔板组成,结构组合成相对简单,功能比较单一,在取出一些较重的汽车零部件时,还需要弯腰然后手动从推车内部取出,整个过程比较费时又费力,动手操作起来也不够不便,若工作人员不慎手滑,还可能对其身体造成伤害,存在一定的安全隐患。
因此,有必要提供一种便于使用的汽车装配用操作推车解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种便于使用的汽车装配用操作推车,解决了现有的汽车装配用操作推车在取出一些较重的汽车零部件时,需要弯腰然后手动从推车内部取出,整个过程比较费时又费力,动手操作起来也不够不便的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的便于使用的汽车装配用操作推车,包括:
箱体;
零件放置斗,所述零件放置斗设置于所述箱体的顶部,所述箱体内表面的前后两侧均开设有矩形槽,所述箱体的右侧开设有滑槽;
活动板结构,所述活动板结构设置于所述箱体的内部,所述活动板结构包括活动板、限位滑杆和两个电动伸缩杆,所述活动板的顶部开设有移动槽,所述活动板的顶部活动连接有顶板,所述活动板的内部设置有转动电机,所述转动电机输出轴的一端且位于所述移动槽的内部固定连接有螺纹转杆,所述顶板的底部与所述螺纹转杆的外表面螺纹连接,所述限位滑杆的两端分别与所述滑槽内表面的两侧固定连接,所述电动伸缩杆设置在所述矩形槽的内部,所述电动伸缩杆的顶端与所述顶板的底部固定连接,所述顶板的顶部设置有防滑垫;
定位结构,所述定位结构设置于所述箱体右侧的底部,所述定位结构包括固定块和连接杆。
优选的,所述连接杆的底端贯穿所述固定块的顶部并延伸至所述固定块的底部,所述连接杆的顶端固定连接有踩踏板。
优选的,所述连接杆的底端固定连接有定位件,所述连接杆外表面的一侧固定连接有定位块。
优选的,所述固定块的顶部开设有活动槽,所述活动槽内表面顶部与底部的两侧之间固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面套接有压缩弹簧,所述连接杆外表面的一侧通过连接块与所述滑杆的外表面滑动连接。
优选的,所述固定块的右侧固定连接有固定套筒,所述固定套筒的内部活动连接有按动件,所述固定套筒内壁的左侧固定连接筒,所述连接筒的内部活动连接有锁定件。
优选的,所述固定套筒的内部活动连接有活动件,所述活动件的两侧与所述按动件的两侧贴合,所述活动件的一端与所述按动件内侧相对的一侧之间设置有弹性件。
优选的,所述箱体内壁的右侧固定连接有支撑座,所述箱体顶部的右侧开设有两个固定孔。
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