[发明专利]车辆内饰材料在审
| 申请号： | 202010711687.5 | 申请日： | 2020-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN112677590A | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 安在宪;韩寅守;郑益溱;金奎录;韩胜植;崔大硕;李昌宰;黄仁燮 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;可隆科技特有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/02 | 分类号： | B32B27/02;B32B27/36;B32B27/40;B32B7/12;B32B27/12;B32B27/06;B32B27/08;B32B3/24;B32B33/00;B60R13/02 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 崔龙铉;李新娜 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 材料 | ||
1.一种车辆内饰材料，包括：
织物层，构成车辆内饰材料；
泡沫层，位于所述织物层的下面；以及
第一防污层，位于所述织物层的上面，
所述织物层由聚氨酯纱线、高延伸率聚酯纱线和聚酯纱线中的一种以上的组合构成。
2.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
所述织物层由梭织物、针织物或其组合构成。
3.根据权利要求2所述的车辆内饰材料，其中，
由所述针织物构成的所述织物层由经编面料构成。
4.根据权利要求3所述的车辆内饰材料，其中，
所述经编面料通过依次织造聚氨酯纱线、高延伸率聚酯纱线和聚酯纱线而形成。
5.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
所述第一防污层由硅防污层、氟碳化物基防污层和热塑性聚氨酯树脂膜中的一种以上的组合构成。
6.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
进一步包括切割孔，所述切割孔在所述织物层上沿着切割线形成。
7.根据权利要求6所述的车辆内饰材料，其中，
所述切割线与安全气囊门所展开的位置对应。
8.根据权利要求3所述的车辆内饰材料，其中，
所述织物层中添加有20至30重量％的聚氨酯纱线。
9.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
所述织物层中添加有50至60重量％的所述高延伸率聚酯纱线。
10.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
所述织物层中添加有20至25重量％的所述聚酯纱线。
11.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
所述织物层具有150％以上的延伸率。
12.根据权利要求1所述的车辆内饰材料，其中，
进一步包括第二防污层，所述第二防污层位于所述织物层与所述泡沫层之间。
13.根据权利要求12所述的车辆内饰材料，其中，
所述第二防污层形成在所述织物层与所述泡沫层之间，并且由一种以上的组合构成。
14.根据权利要求12所述的车辆内饰材料，其中，
所述第二防污层包括热熔性粘附剂和热塑性聚氨酯树脂膜中的一种以上。
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