[发明专利]一种真空状态下的车载玻璃贴合设备

说明书

本发明公开了一种真空状态下的车载玻璃贴合设备。该贴合设备采用一站式设计，由传动系统、底模加热板、真空系统、施压系统、贴合模具组成。设备整体采用密封真空设计；加热体材质为云母加热板；传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；密封腔体和模具构成双层下压结构；成型产品尺寸可随模具大小进行调整。本发明的贴合设备采用独特的升温组件配合真空的贴合方式，较传统贴合设备具有贴合效率高、炉腔洁净度高等优点。

技术领域

本发明公开了一种车载玻璃贴合设备，具体涉及一种真空状态下的车载玻璃贴合设备。

背景技术

大尺寸玻璃贴合作为车载3D玻璃生产线中的一道工序，目前在国内也处于新型起步阶段。车载3D玻璃的自动化、智能化生产制造线是发展的必然趋势，是3D玻璃行业爆发式增长的必然要求，而位于生产制造线之一的贴合工序，其重要性也不可或缺。3D玻璃贴合技术来源于OMD（Out-side Mold Decoration），即膜外装饰。是一种直接将图文印刷在透明薄膜后，采用压力、温度及时间使图纹贴膜或转印于3D曲面玻璃外壳的工艺。当然，也可以转印在碳玻纤、塑胶、金属等材料上。传统车载3D玻璃进行贴合生产时，由于环境中存在气体和细微灰尘颗粒等干扰因素，导致贴合过程中出现气泡或灰尘落入，或出现碎裂的问题，因此，需要研究并生产出能够完成车载3D玻璃无泡贴合的设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种针对传统贴合设备洁净度不易控制、贴合易碎裂、除泡效果不好等问题的真空状态下的车载玻璃贴合设备。

本发明的目的是这样实现的：它包括架体、传动系统、底模加热板、施压系统、真空系统和贴合模具，传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；真空系统由密封腔体和真空抽气孔组成，真空抽气孔设置在密封腔体上，密封腔体和贴合模具构成双层下压结构；底模加热板表面附加电热膜发热元件，升降伺服电机设置在密封腔体上方带动密封腔体上下升降，贴合模具包括贴合上模和贴合下模，升降气缸带动贴合上模上下升降，施压系统由架体、贴合下模和贴合上模组成，贴合产品依次放置于贴合下模中。

本发明还有这样一些技术特征：

1、所述的真空系统还包括机械泵及扩散泵；

2、所述的底模加热板为云母加热板。

本发明贴合设备采用一站式设计，，整体采用密封真空结构，真空度能够达到1.0×10^-2Pa；加热体材质为云母加热板；传动系统由升降伺服电机和升降气缸组成；密封腔体和模具构成双层下压结构；底模云母加热板，表面附加电热膜发热元件，使模具底层加热温度达到200℃，且热效率高、热惯性小、升温快、寿命长，可长时间连续工作；传动系统和施压系统构成双层下压结构，能够对密封空间的形成与模具的合模进行分别控制；成型产品尺寸可随模具大小进行调整，该贴合设备采用以上独特的升温结构配合真空环境的贴合方式，较传统贴合设备具有贴合效率高、贴合质量优、炉腔洁净度高等优点。

本发明的有益效果有：

1.该真空状态下的车载玻璃贴合设备，设备整体采用密封真空设计，真空度可达1.0×10^-2Pa，可有效避免生产模具氧化，以及最大程度的保证产品的炉内贴合环境及产品贴合质量。

该真空状态下的车载玻璃贴合设备，采用云母加热体， 最高可升温至200℃，且热效率高，热惯性小，升温快，寿命长，能够长时间连续工作，可最大程度的保证贴合的成功率和贴合效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明。