[发明专利]杆状工件推送装置在审
申请号: | 202010708890.7 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111889710A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 步惠峰 | 申请(专利权)人: | 海盐长峰科技有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314302 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 杆状 工件 推送 装置 | ||
本发明公开了一种杆状工件推送装置,包括送料管、推块、第一绕线轮、第二绕线轮、第三绕线轮、拉绳组和驱动部件;送料管的侧壁上开设有沿其轴向延伸的开口;推块沿送料管的轴向可移动配合在送料管内;第一绕线轮和第二绕线轮分别位于送料管的两端位置上,第三绕线轮与第一绕线轮同轴设置并且同步转动;拉绳组包括第一拉绳、第二拉绳和第三拉绳;第一拉绳的第一端连接在推块上,第二端绕过第二绕线轮并且绕设在第一绕线轮上;第二拉绳的第一端连接在推块上,第二端绕设在第一绕线轮上;第三拉绳的第一端绕设在第三绕线轮上,第二端自由下垂并连接有配重块;驱动部件与第一绕线轮以及第二绕线轮连接。本发明不但结构简单,而且推送稳定性高。
技术领域
本发明涉及传送结构技术领域,更具体的涉及一种杆状工件推送装置。
背景技术
现有技术中,在对杆状的工件车削螺纹时,需要设置对应的推送装置,以将杆状工件逐步推送至车削装置中加工。目前市场上主流的推送装置有两种:1、气缸,该气缸设置在杆状工件的端部,以起到推送效果。该推送结构在使用时,气缸会占用较大长度空间;2、电机,电机的输出轴上连接传送轮,通过传送轮对杆状工件起到传送效果。该传送结构会存在打滑现象,导致传送稳定性较低。因此现有技术中的推送装置均存在着缺陷,存在着改进的空间。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种杆状工件推送装置,不但结构简单,而且推送稳定性高。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种杆状工件推送装置,其特征是:包括送料管、推块、第一绕线轮、第二绕线轮、第三绕线轮、拉绳组和驱动部件;
所述送料管的侧壁上开设有沿其轴向延伸的开口;
所述推块沿送料管的轴向可移动配合在送料管内;
所述第一绕线轮和第二绕线轮分别位于送料管的两端位置上,所述第三绕线轮与第一绕线轮同轴设置并且同步转动;
所述拉绳组包括第一拉绳、第二拉绳和第三拉绳;所述第一拉绳的第一端连接在推块上,第二端绕过第二绕线轮并且绕设在第一绕线轮上;所述第二拉绳的第一端连接在推块上,第二端绕设在第一绕线轮上并且相对于第一拉绳反向绕设;所述第三拉绳的第一端绕设在第三绕线轮上,第二端自由下垂并连接有配重块;
所述驱动部件与第一绕线轮以及第二绕线轮连接,并带动第一绕线轮以及第二绕线轮同步转动。
优选的,所述推块上具有延伸至送料管外部的连接部位,第一拉绳的第一端和第二拉绳的第一端均通过拉钩拉持在连接部位上。
优选的,所述第一绕线轮上具有供第一拉绳卷绕的第一绕线槽和供第二拉绳卷绕的第二绕线槽。
优选的,所述第一绕线轮和第三绕线轮共用同一根转轴,并且分别位于转轴的两端。
优选的,所述驱动部件为电机,所述电机通过传动皮带与转轴连接。
优选的,所述推送装置还包括有工作台,所述工作台上具有两根立柱,每根立柱上均具有可上下调节的安装块,所述送料管的两端架设在安装块上。
优选的,所述安装块上具有竖向安装孔和横向安装孔,所述竖向安装孔与立柱配合,所述横向安装孔供送料管插入,以及安装块上开设有与竖向安装孔连通的第一螺纹孔和与横向安装孔连通的第二螺纹孔,第一螺纹孔和第二螺纹孔内设置有定位栓。
优选的,所述第一绕线轮的直径大于第三绕线轮的直径。
本发明的优点为:
1、推块抵压在杆状工件的端部,不存在打滑以及硬顶工件的问题,具有推送稳定的特点;
2、整个装置在水平面积上的占用量小;
3、结构简单、成本低。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于海盐长峰科技有限公司,未经海盐长峰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010708890.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。