[发明专利]一种双向传动转换装置及其传动方法有效
申请号: | 202010708847.0 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111911556B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 汪磊;高梦娟;李春波;杜卓然;彭博;常金成;魏雨倩;刘磊;董育伟 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | F16D41/00 | 分类号: | F16D41/00;F16H1/32;B60K8/00;B62K11/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 223000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 传动 转换 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种双向传动转换装置及其传动方法,属于机械传动领域。装置包括驱动件,其提供驱动力,两端均设有输出端,驱动件能正反转;还包括:输出轴,其有两个,分别与驱动件输出端传动式连接;以及离合传动件,其有两个,设于驱动件两端,并分别与对应输出轴通过螺纹副传动连接;在驱动件正反转作用下,输出轴相对于对应离合传动件沿输出轴轴线方向位移。本发明通过利用简单的离合传动结构即可达到双向转换传动的目的,相比于现有技术,本发明的装置在使用过程中磨损消耗小,不易出现故障,制造成本与维护成本均很低。
技术领域
本发明属于机械传动领域,更具体地说,涉及一种双向传动转换装置及其传动方法。
背景技术
目前运输器在使用过程需要用到传动装置传递动力进行移动,常常需要根据运动状态的需求不同,来进行选择性的传动连接,以输出不同的速度。
在运输器轻便化、多功能化的发展趋势下,进行选择性的离合传动,不再适用多驱动件这种空间占用大的传动形式,取而代之的是可通过正反转来实现双向传动转换的装置,现有的这种装置均需要设置复杂的离合器进行选择性离合,存在成本消耗大且容易损坏,维修成本高的问题,现也有采用棘轮机构的特性通过正反转进行选择性传动的装置,但这种结构噪声大磨损消耗大,同样不适用于运输器结构中推广应用。
经检索,中国专利公开号:CN 104061253 A;公开日:2014年9月24日;公开了一种电机主轴正反转的双向传动离合器,包括电机主轴,其特征在于:电机主轴双向分别伸出电机左、右端盖;设有左右主传动套,主传动套圆环盘外端面设置有3~4个均布的径向开口“耳朵”形开口槽,槽内放有钢珠;两个主传动套分别对称固定套合在左、右主轴上;台阶轴状轴用副传动套大径轴端面中央盲孔动配合套入右主传动套开口槽的外圆上,轴用副传动套大径轴外圆固定套合一个定位在电机右端盖上的轴承;台阶套状的轮用副传动套中央台阶孔大径孔动配合套入左主传动套开口槽的外圆上、小径孔与左主轴间套合固定两个轴承,轮用副传动套的小径轴外圆呈偏心轴状。该申请案的双向传动离合器,通过使用钢珠摩擦卡位旋转进行传动/不传动的控制,虽然在结构上比现有的双向传动装置的离合构件大大简化,但是该申请案的装置在使用过程中存在磨损消耗大的情况,需要频繁的定期维护,给实际使用带来不便。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一,根据本发明的一方面,提供了一种双向传动转换装置,该装置包括:
驱动件,其提供驱动力,两端均设有输出端,驱动件能正反转;
还包括:
输出轴,其有两个,分别与驱动件输出端传动式连接;以及
离合传动件,其有两个,设于驱动件两端,并分别与对应输出轴通过螺纹副传动连接;
在驱动件正反转作用下,输出轴相对于对应离合传动件沿输出轴轴线方向位移。
根据本发明实施例的双向传动转换装置,可选地,所述离合传动件为螺纹环,其为内壁设置螺纹的环件;
所述输出轴为输出轴A,其一端与驱动件输出端传动式连接,另一端穿过螺纹环并伸出;
所述输出轴A位于螺纹环至驱动件间的部分上依次形成有螺纹段A、平直段A和限位圈,所述螺纹段A壁面上的螺纹与螺纹环上螺纹相配合,所述平直段A壁面平直,所述限位圈凸起形成于输出轴A壁面上。
进一步地,还包括复位件A,其为弹性件,处于压缩状态,一端抵接在螺纹环上,另一端与限位圈抵接。
根据本发明实施例的双向传动转换装置,可选地,所述离合传动件包括:
传动罩,其为罩体结构,一端部与驱动件传动式连接;
行星轮系,其包括齿圈、行星轮架、行星轮与太阳轮,所述齿圈与传动罩内侧壁固定连接
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