[发明专利]一种智能车载无线充电连接器有效

专利信息
申请号: 202010708384.8 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN112018838B 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 朱陆凤;徐加明;李水能;孙启 申请(专利权)人: 宣城立讯精密工业有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;F16F15/067
代理公司: 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 代理人: 吴晓娜
地址: 242000 安徽省宣*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 车载 无线 充电 连接器
【说明书】:

发明涉及车载设备技术领域,具体涉及一种智能车载无线充电连接器,包括无线充电装置,无线充电装置包括充电器和手机支架,充电器的顶面固定安装有手机支架,充电器的侧面活动插接有数据线,充电器的背面活动连接有车载固定装置,车载固定装置包括固定板、减震机构和夹持机构。本发明中,通过第一连接柱的上下端固定连接有减震弹簧,使汽车在颠簸时通过减震弹簧的弹力减小震动,通过转轴与橡胶块的配合,转动转动杆使橡胶块与滑槽的内壁分离或卡接,从而可调节充电器的位置或固定充电器,从而在车辆行驶过程中利用无线充电器充电时充电设备会掉落的问题,且方便调节充电器的位置。

技术领域

本发明涉及车载设备技术领域,具体涉及一种智能车载无线充电连接器。

背景技术

无线充电技术通过电磁、磁电转换原理对被充电设备进行无线充电,摆脱了传统的充电线缆在对被充电设备进行插拔的过程中对被充电设备造成的损耗,具有其技术优越性,现在越来越广泛地应用到了对便携式移动设备的充电中。

但是,在汽车环境中使用无线充电技术却具有一定局限性,主要问题在于:汽车行驶过程中容易发生颠簸,将传统的无线充电器应用于行驶中的汽车中时,放置在无线充电器上的被充电设备容易因汽车颠簸而掉落,且无法调整充电设备的位置。

发明内容

为了克服上述的技术问题,本发明的目的在于提供一种智能车载无线充电连接器,通过第一连接柱的上下端固定连接有减震弹簧,使汽车在颠簸时通过减震弹簧的弹力减小震动,通过转轴与橡胶块的配合,转动转动杆使橡胶块与滑槽的内壁分离或卡接,从而可调节充电器的位置或固定充电器,从而在车辆行驶过程中利用无线充电器充电时充电设备会掉落的问题,且方便调节充电器的位置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种智能车载无线充电连接器,包括无线充电装置,所述无线充电装置包括充电器和手机支架,所述充电器的顶面固定安装有手机支架,充电器的侧面活动插接有数据线,所述充电器的背面活动连接有车载固定装置,所述车载固定装置包括固定板、减震机构和夹持机构,所述固定板表面的中间开设有第一滑孔,所述固定板表面的位于第一滑孔的两侧均开设有第二滑孔,第一滑孔与第二滑孔均为长条形状,且第一滑孔的长度大于第二滑孔,所述固定板与充电器相邻一面活动安装有连接片,且连接片与充电器固定粘接,所述连接片相邻固定板一面的两侧固定连接有两个第二连接柱,且两个第二连接柱对应两个第二滑孔滑动穿插,所述固定板的底部开设有调节孔,所述调节孔的内部活动安装有夹持机构,所述第一滑孔的两内侧壁均开设有滑槽,第一滑孔的内部滑动安装有减震机构;

所述减震机构包括调节环、第一连接柱和减震弹簧,所述调节环的两外侧壁均固定安装有滑块,且滑块滑动卡接在滑槽内部,所述调节环的中部设置有第一连接柱,所述第一连接柱的一端与连接片固定连接,所述第一连接柱的上下侧壁均固定连接有减震弹簧,位于底部的减震弹簧的弹力大于位于顶部的减震弹簧的弹力,两个所述减震弹簧相背的一端与调节环的上下内壁固定连接,所述第一连接柱的中间转动安装有转轴,所述转轴的两端处分别垂直固定连接有连杆,两个所述连杆的端部固定连接有转动杆,所述转轴的两端均固定安装有橡胶块,橡胶块工作状态时与滑槽的内壁卡接固定,橡胶块限制状态时与滑槽的内壁分离。

进一步在于:所述夹持机构设置有两个,所述夹持机构包括紧定螺栓和夹条,所述紧定螺栓贯穿调节孔且与夹条固定连接,所述夹条的端部固定安装有凸块。

进一步在于:所述两个第二滑孔位于固定板背面的宽度大于位于固定板正面的宽度,两个所述第二连接柱的端部且位于固定板背面固定安装有限位块,所述限位块的宽度等于第二滑孔位于固定板背面的宽度。

进一步在于:所述转轴的两端均延伸至调节环的两内侧壁,且与调节环转动卡接,所述调节环位于转轴的中心线处开设有斜面。

进一步在于:所述夹条设置有上下两个,两个所述夹条端部的凸块交错安装,且两个夹条相邻的面均固定安装有数个等距的橡胶垫。

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