[发明专利]一种车载直流熔断器

说明书

本发明公开了一种车载直流熔断器，包括外壳，所述外壳的内壁固定有两个对称设置的接电块，所述外壳的两端贯穿插设有与两个接电块分别固定的外接线，其中一个所述接电块的侧壁通过压紧弹簧连接有接电板，所述接电板与另一个接电块相抵，所述外壳的内底部通过复位弹簧连接有隔板，所述隔板的上端固定有吸附块，所述外壳的内顶部固定有电磁铁和电容器。优点在于：本发明中，在外电路出现故障或过载时，电路中的电流将增大，导致压紧弹簧在自身增强的感应磁场的作用下收缩，从而使得接电板与接电块分离，使得外电路断开，并且反应迅速，不需要等待响应，不会造成电路损伤，有效保护电路用电安全。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种车载直流熔断器。

背景技术

车载熔断器又称汽车保险丝，是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的两倍时就会熔断，起到电路保护的作用，常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

目前的的车载熔断器基本由可熔断的保险丝构成，因此在电路故障时自身会熔断进行保护，导致故障后需要更换保险丝，否则无法继续使用，耗费材料同时需要人为的更换，十分不便且使用成本较高，无法循环使用，导致自我损耗较大，并且需要等待保险丝熔断，响应时间较长，容易导致电路在改时间内受损。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中熔断器自我损耗较大的问题，而提出的一种车载直流熔断器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种车载直流熔断器，包括外壳，所述外壳的内壁固定有两个对称设置的接电块，所述外壳的两端贯穿插设有与两个接电块分别固定的外接线，其中一个所述接电块的侧壁通过压紧弹簧连接有接电板，所述接电板与另一个接电块相抵，所述外壳的内底部通过复位弹簧连接有隔板，所述隔板的上端固定有吸附块，所述外壳的内顶部固定有电磁铁和电容器。

在上述的车载直流熔断器中，所述电磁铁通过导线与未连接有压紧弹簧的接电块并联而接入总电路中，所述电容器通过导线与电磁铁并联接入总电路中，所述电磁铁位于吸附块的正上方。

在上述的车载直流熔断器中，所述隔板为绝缘材料制成，所述隔板为中部镂空的环形板，所述接电板位于隔板的内部。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明中，在外电路出现故障或过载时，电路中的电流将增大，导致压紧弹簧在自身增强的感应磁场的作用下收缩，从而使得接电板与接电块分离，使得外电路断开，并且反应迅速，不需要等待响应，不会造成电路损伤，有效保护电路用电安全；

2、本发明中，正常供电时，外部电源对电容器充电从而使得电容器内部储存一定的电能，在外电路断开时，电容器对电磁铁供电进而使得电磁铁在外电路断开后保持磁性，而外电路断开时接电板移位不再阻碍隔板移动，从而使得吸附块及隔板在磁力作用下上移将接电板与接电块隔开，使得外电路在一定时间内保持隔断，不会迅速恢复通电，避免对电路造成冲击，同时给予用户时间处理线路问题；

3、本发明中，电容器的储电量是有限且一定的，因此在电容器放电结束后，电磁铁将不再得电，从而使得吸附块不再受到磁力作用，进而在复位弹簧的弹力作用下下移我复位，使得接电块与接电板重新接触，进而恢复外电路的供电，不需要人为的干预即可完成自动恢复供电；

4、本发明中，从断电至恢复供电的间隔时间由电容器的储电量决定，是一定的，因此用户能够在确定的时间内处理故障从而有效避免触电等危险的发生，并且不需要更换熔断丝不需要人为操作，节省人力的同时不产生额外的资源浪费。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载直流熔断器的结构示意图；

图2为图1中A方向的剖视图。

图中：1外壳、2接电块、3外接线、4压紧弹簧、5接电板、6复位弹簧、7隔板、8吸附块、9电磁铁、10电容器。