[发明专利]电动汽车动力电池热管理和压力管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池箱，其特征是：包括壳体主体、壳体端盖、液冷板、弹性件、挡板和检测模块，其中：

所述壳体端盖和壳体主体之间活动连接，所述壳体主体内具有能够容纳动力电池组的容置腔，所述容置腔内水平设置有液冷板，所述动力电池组设置于所述液冷板和所述容置腔内壁之间，且动力电池组中各电池单体与所述液冷板通过导热材料表面接触；

所述动力电池组包括两层，所述液冷板设置于两层动力电池组之间，每一层动力电池组包括多列并排布设的电池组，每列电池组包括多个并排设置的电池单体，相邻两列电池组之间设置有相变材料箱，相变材料箱内填充有相变材料；所述容置腔的内壁上设置有定位凹槽，所述各电池单体可分别在所述的定位凹槽内滑动；

所述壳体主体容置腔内远离所述壳体端盖一侧设置有挡板，挡板上连接有弹性件，所述弹性件一端连接挡板，另一端与所述容置腔内壁抵接，至少部分动力电池组与所述挡板抵靠；

所述容置腔内设置有若干用于检测对应动力电池组长度的检测模块。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述壳体端盖和壳体主体之间可拆卸连接。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述液冷板有进水口和出水口。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述容置腔的内壁上设置有多个第一定位凹槽，所述第一定位凹槽的设置位置与动力电池组的位置相配合，能够支撑并定位所述电池组。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述容置腔的内壁上设置有第二定位凹槽，所述第二定位凹槽与所述液冷板的边沿相适配。

6.如权利要求4所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述容置腔包括五个面，第一面与第二面相对、平行设置，第三面和第四面相对、平行设置，且第一面、第二、第三面和第四面依次连接，形成闭合，且四个面均与第五面垂直连接。

7.如权利要求6所述的一种电动汽车动力电池箱，其特征是：所述第一定位凹槽设置于第一面与第二面上，第二定位凹槽设置于第三面和第四面上。

8.一种电动汽车动力电池热管理和压力管理系统，其特征是：包括权利要求1-7中任一项所述的动力电池箱和换热器、空调、水箱、水泵、温度传感器和ECU，其中，所述换热器与水箱连接，水箱与水泵连接，水泵与液冷板的进水口连接，液冷板的出水口与换热器连接，换热器与水箱连接，形成冷却液循环系统；所述换热器与空调之间可以进行热交换，所述液冷板的出水口与换热器之间设置温度传感器，所述温度传感器、水泵、空调和检测模块分别与ECU连接，组成电子控制系统。

9.基于权利要求8所述的系统的工作方法，其特征是：设置第一温度阈值和第二温度阈值，当温度传感器监测到的温度低于第一温度阈值时，ECU控制空调对换热器升温，换热器中的冷却液将热量通过液冷板传递给电池，对电池进行加热；

当监测到的温度在第一温度阈值和第二温度阈值之间时，ECU关闭空调，通过冷却液在液冷板中的流动提高各电池单体之间的温度一致性；

当监测到的温度高于第二温度阈值时，ECU控制空调对换热器冷却，换热器中的冷却液通过液冷板对电池进行冷却；

ECU通过检测模块监测各电池组的变形情况并估计电池组的寿命；当某个电池组的变形量超过设定值时，发出警报信号。

10.一种电动汽车，其特征是：包括权利要求1-7中任一项所述的动力电池箱或权利要求8所述的电动汽车动力电池热管理和压力管理系统。