[发明专利]双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺在审
| 申请号: | 202010703079.X | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN111774513A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 姚红飞;徐国军 | 申请(专利权)人: | 浙江万鼎精密科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B21J5/00 | 分类号: | B21J5/00;B21K7/12;B21J1/06;B21K27/00;B21J9/02 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
| 地址: | 311221 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双深盲孔 汽车 轮毂 法兰 多顶出 单循环 结构 锻造 工艺 | ||
1.一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺,其特征是,所述的锻造工艺为:
作业前先分别对锯床、上料机、输送带、加热炉、中频出料输送机、机械手、压锻机和冷却输送机进检测和校验;
对上述机器检查完成后开始作业,先选取大小合适的原料,将原料放置并固定在锯床上,锯床依次将原料切割成所需尺寸的原料;
将切割后的原料依次放入上料机中,之后上料机会将原料运输到输送带上,再由输送带依次将原料传送到加热炉中进行热处理,热处理时,加热炉的温度设定在1130℃-1200℃;
经过热处理的原料会进入中频出料输送机中进行筛选,中频出料输送机会对炉后的原料表面的温度进行检测,表面温度高于1200℃的原料会被送入废料滑道中进行报废收集,表面温度低于1130℃的原料会被再次送入加热炉中进行热处理,当原料检测合格时,合格的原料会被机械手抓取并运送到镦粗机中进行镦粗处理;
镦粗处理后的原料会被装入预锻模中,之后将装有原料的预锻模固定到压锻机中进行预锻处理;
预锻处理后,预锻模内的原料会被取出并装入精锻模中,之后将装有原料的精锻模固定到压锻机中进行精锻处理;
经过精锻处理后,精锻模内的原料会被取出并装入切边模中,之后将装有原料的切边模固定到压锻机中进行切边处理;
经过切边处理后的原料会被输入冷却输送机中进行余温正火处理,余温正火时需手持测温仪与秒表对锻件进行实时温度检测,并与冷却曲线进行核对;
经过余温正火处理的原料成为工件,将工件依次收集并储藏,作业结束后将所有机器关闭。
2.根据权利要求1所述的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺,其特征是,所述的加热炉包括加热器,所述的加热器前方设有机械爪(1),所述的加热器包括一号加热环(2),所述的一号加热环(2)圆心处设有加热块(3),所述的一号加热环(2)与加热块(3)之间设有二号加热环(4),所述的一号加热环(2)、二号加热环(4)和加热块(3)上表面都设有升降柱(5)。
3.根据权利要求1所述的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺,其特征是,所述的中频出料输送机包括作为主体的架体(6),所述的架体(6)上设有传输带(7),所述的传输带(7)的侧方设有滑道(8),所述的滑道(8)与传输带(7)的连接处设有推料机构,所述的推料机构的下方设有挡料机构,所述的滑道(8)的末端设有翻转机构,所述的翻转机构的侧方设有废料滑道(9),所述的翻转机构的前端设有温度传感器。
4.根据权利要求3所述的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺,其特征是,所述的推料机构包括用来提供动力的电机(10),所述的电机(10)与活塞杆(11)相连接,所述活塞杆(11)前端设有推块(12),所述的推块(12)上设有用于固定原料的固定架(13),所述的挡料机构包括作为主体的挡料杆(14),所述的挡料杆(14)尾部与伸缩杆(15)相连接,所述的挡料杆(14)下方设有支撑用的挡料支架(16),所述的翻转机构包括作为主体的翻转立柱(17),所述的翻转立柱(17)呈圆柱状,所述的翻转立柱(17)前端设有翻转机构可调限位(18)。
5.根据权利要求1所述的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺,其特征是,所述的压锻机包括支架(19)和设置在支架(19)旁的操控台(20),所述的支架(19)上装有两条平行的Y轴滑轨(21),所述的Y轴滑轨(21)上滑动连接有Z轴机箱(22),所述的Z轴机箱(22)上设有用于锻压原料的锻压块(23),所述的Z轴机箱(22)下方设工作台(24),所述的工作台(24)的左右两侧分别设有滑轮(25),所述的滑轮(25)与支架(19)滑动连接,所述的工作台(24)前端设有X轴电机(26),所述的工作台(24)内部设有与X轴电机(26)配合使用的X轴丝杆(27),所述的Z轴机箱(22)和X轴电机(26)的控制端分别与操控台(20)相连接。
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