[发明专利]一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构

说明书

本发明涉及铁路轨道技术领域，且公开了一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构，包括外壳，所述外壳的顶部活动连接有电机一。该用于铁轨打磨机的自动打磨机构，转动转盘，使得打磨头二贴紧铁轨的侧面，此时按压打磨头三使得打磨头三贴紧铁轨侧面的顶部，启动电机一和电机二，铁轨的顶部、侧面、侧面的顶部和侧面的底部均可以被打磨到，从而达到了增加打磨机的打磨速度和可以对铁轨进行全面打磨的效果。当电机一转动时，齿轮一带动齿轮二转动，使得滑动块带动卡杆左右运动，使得卡杆周期性的与铁轨的侧面接触，此时设备在打磨头三的带动下周期性向前运动，从而达到了打磨机周期性前进打磨的效果。

技术领域

本发明涉及铁路轨道技术领域，具体为一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构。

背景技术

随着铁路部门的发展，传统的普通火车逐渐的转型为高铁、动车等，而高铁、动车的速度要远超普通的火车，因此对铁轨光滑度的要求也变得非常高，铁轨在长期的使用过程中会受到腐蚀而产生锈斑，且铁轨由于长时间暴露在外面，铁轨的表面会附着很多尘埃，从而降低了铁轨的光滑度。铁轨的光滑度会直接影响高铁、动车、火车的行驶速度和安全性能，因此铁轨都会做定期的打磨处理，铁轨打磨机就是一种针对铁轨进行打磨的设备。

铁轨打磨机主要需要人工来回操控打磨机打磨头方向，其自动化程度低，打磨速度慢，严重影响了工作效率，且现有的铁轨基本为工字型结构，现有的打磨设备难以完全紧贴在铁轨表面，导致不能对铁轨进行全面的打磨，其打磨范围小，打磨效果差，而如何增加打磨机的打磨速度和可以对铁轨进行全面打磨成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构，具备增加打磨机的打磨速度和可以对铁轨进行全面打磨的优点，解决了铁轨打磨机主要需要人工来回操控打磨机打磨头方向，其自动化程度低，打磨速度慢，严重影响了工作效率，且现有的铁轨基本为工字型结构，现有的打磨设备难以完全紧贴在铁轨表面，导致不能对铁轨进行全面的打磨，其打磨范围小，打磨效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述增加打磨机的打磨速度和可以对铁轨进行全面打磨的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于铁轨打磨机的自动打磨机构，包括外壳，所述外壳的顶部活动连接有电机一，所述电机一的底部固定连接有主动轴，所述主动轴的外侧固定连接有齿轮一，所述齿轮一的外侧啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的外侧活动连接有连接杆一，所述连接杆一远离齿轮二的一侧固定连接有滑动块，所述外壳的内部开设有凹槽一，所述滑动块的底部固定连接有卡杆，所述主动轴的底部固定连接有打磨头一，所述外壳的内部固定连接有电机二，所述电机二的左侧固定连接有齿轮三，所述齿轮三的外侧啮合连接有齿轮四，所述齿轮四的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆右侧的外部活动连接有转动轴，所述转动轴的正面活动连接有转盘，所述转动轴的右侧固定连接有打磨头二，所述打磨头二的内部开设有凹槽二，所述凹槽二的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽二的一侧固定连接有连接杆二，所述连接杆二远离弹簧二的一侧活动连接有打磨头三，所述转盘的背部固定连接有连接杆三，所述连接杆三远离转盘的一侧固定连接有齿轮五，所述齿轮五的外侧啮合连接有齿轮六。

优选的，所述外壳的内部结构左右对称。

优选的，所述滑动块的背部与凹槽一的内部滑动连接。

优选的，所述卡杆远离滑动块的一侧在打磨头一的下方。

优选的，所述齿轮三的宽度大于齿轮四的宽度。

优选的，所述打磨头三的数量不少于十个，所述打磨头三均匀的分布在打磨头二的外侧。

优选的，所述齿轮六的内部有与螺纹杆的外侧相适配的螺纹，所述齿轮六的内部与螺纹杆的外侧螺纹连接。

(三)有益效果