[发明专利]一种机场着陆探照灯在审
| 申请号: | 202010702130.5 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN111688947A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 钟坤麟 | 申请(专利权)人: | 广州市白云区美来科灯光设备厂 |
| 主分类号: | B64F1/20 | 分类号: | B64F1/20;F21S9/00;F21V14/02;F21V21/30;F21V23/06;F21W111/06;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖 |
| 地址: | 510430 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 着陆 探照灯 | ||
本发明涉及照明技术领域。一种机场着陆探照灯,包括有电源箱、设置在电源箱上方的U型架以及设置在U型架上的探照灯本体,电源箱内设有交直流变换装置,电源箱和U型架之间设有支撑管体,U型架内设有空腔,支撑管体的一端连通电源箱的内部,支撑管体的另一端连通在U型架的空腔内,支撑管体的外侧面设有环状支撑件,第一蜗轮设置在环状支撑件上,第一转动管体设置在第一蜗轮和U型架之间,且第一转动管体的中心轴线与支撑管体的中心轴线相重合。本发明的有益效果:不仅能够实现全方位角度的照射,而且无需工作人员耗费力气来实现灯筒的旋转运动和俯仰运动,并且灯筒的支撑结构紧凑,运行平稳,不会摇摆晃动。
技术领域
本发明涉及照明技术领域,具体涉及一种机场着陆探照灯。
背景技术
探照灯是一种装置,具有强大的光源以及一面能将光线集中投射于特定方向的凹面镜,用于远距离照明和搜索的用途,能借助反射镜或者透镜使射出光束集中在很小的一个立体角内来获得较大光强,考虑到装置的体积、重量与操作方便,探照灯多数富有脚架或是可移动的载具,大型探照灯甚至有专用的卡车作为载具。现阶段,机场跑道会配置大量的探照灯来引导飞机着陆,若是突然遭遇停电事故,则需要机场人员驾驶搭载大型探照灯的车辆来到机场跑道上,在机场跑道上对位于上空的飞机进行着陆的引导工作,但是传统的探照灯普遍存在着局限性,探照灯存在照射角度的限制,未能实现全方位的照射,在调整照射角度的同时,需要不断调整车辆的所在位置,此外,工人手动调整探照灯的照射角度,是需要耗费大量的体力和精神集中力,容易出现操作失误的情况。
在申请号为201610926182.4的中国专利文献中,公开了一种船用探照灯,其特征在于:包括灯筒,所述灯筒内设有反光碗、电机和可移动支架,所述可移动支架包括滚珠丝杆、“L”形连接件,所述“L”形连接件一端固定在所述反光碗碗底,所述“L”形连接件的另一端与所述滚珠丝杆螺纹连接,所述电机设置在灯筒底部,所述滚珠丝杆与电机的输出轴同轴连接;所述灯筒内设有固定支架和灯泡,所述灯泡通过所述固定支架固定在灯筒的中心轴上,所述固定支架包括连接杆和分别套设在灯泡两端的环形连接件,所述连接杆的两端分别与所述环形连接件和灯筒壁螺纹连接;所述灯筒顶端开口,一透光片封闭住所述灯筒顶端开口。其存在的问题是:该探照灯仅支持在垂直方向上的俯仰运动,而未能在水平方向上实现转向运动,存在着照射角度的限制,另外在该探照灯实际使用时,需要工作人员手动控制灯筒的俯仰运动,劳动强度较大。
在申请号为201220371168.X的中国专利文献中,公开了一种LED探照灯,包括驱动控制箱,其特征在于:所述驱动控制箱为方形体,且底部设有若干个滑轮,驱动控制箱上方设有第一连接件和U型支架,U型支架通过第一连接件连接在驱动控制箱上,U型支架上设有第二连接件和灯罩,灯罩通过第二连接件连接在U行支架上,灯罩内设有若干个LED灯源体和灯盖,所述灯罩外壁还设有均匀分布的多个散热鳞片。其存在的问题是:该探照灯的灯源体仅依靠第一连接件和U型支架所支撑,在该探照灯进行转向运动的过程中,第一连接件和U型支架会持续受到灯源体的重力和旋转时产生的拉力,在力的长时间作用下容易导致灯源体摇摆晃动,进而发生照射光线偏移的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机场着陆探照灯,不仅能够实现全方位角度的照射,而且无需工作人员耗费力气来实现灯筒的旋转运动和俯仰运动,并且灯筒的支撑结构紧凑,运行平稳,不会摇摆晃动。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
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