[发明专利]一种弹性传感式涡环激励器有效

专利信息
申请号: 202010701488.6 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111878487B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 徐琳;田昊宇;赵乐龙;弋戈;侯宝珅;郑心怡;程晓渊 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: F15D1/02 分类号: F15D1/02
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 乐综胜
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹性 传感 式涡环 激励
【说明书】:

发明公开了一种弹性传感式涡环激励器,包括通风管道、减缩喷口、轴流风机、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道内,减缩喷口设置于通风管道的出口。本发明实现脉冲涡环,降低能量损耗。

技术领域

本发明涉及流体力学技术领域,具体涉及一种弹性传感式涡环激励器。

背景技术

现有的涡环产生装置,通过风机将气流加速以后,往往通过在管道内部设立机械装置来截断气流,实现脉冲涡环,但是由于风机一直处于旋转状态,因此每次截断会产生多余气体,堵塞后方流道。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种弹性传感式涡环激励器,实现脉冲涡环,降低能量损耗。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种弹性传感式涡环激励器,包括通风管道、减缩喷口、轴流风机、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道内,减缩喷口设置于通风管道的出口。

按照上述技术方案,弹性截断机构包括弹性气囊、传感控制机构和弹性收缩闸门,轴流风机设置于弹性气囊的进风口,弹性收缩闸门设置于弹性气囊的出风口,传感控制机构分别与弹性收缩闸门和弹性气囊连接。

按照上述技术方案,弹性收缩闸门包括弹性收缩环、绞盘、拉绳和电机,弹性收缩环设置于弹性气囊的出风口,拉绳的一端与弹性收缩环连接,拉绳的另一端缠绕于绞盘上,绞盘与电机的输出轴连接,电机与传感控制机构连接。

按照上述技术方案,电机为步进电机。

按照上述技术方案,电机的个数为两个,两个电机分别布置于弹性气囊的两侧,每个电机均连接有绞盘,两个绞盘通过拉绳分别与弹性收缩环的两端连接。

按照上述技术方案,传感控制机构包括推杆、接触传感器和接通电路,推杆的一端与弹性气囊的中部外壁连接,接触传感器设置于推杆的另一端的一侧,推杆与通风管道之间连接有回位弹簧,回位弹簧通过弹簧力使推杆向弹性气囊中心挤压,接触传感器通过接通电路与弹性收缩闸门连接。

按照上述技术方案,推杆的一端与弹性气囊接触连接,推杆的另一端穿过通风管道的管壁的推杆定位孔,悬置于接触传感器的一侧。

按照上述技术方案,推杆的个数为两个,对称布置于弹性气囊的两侧,每个推杆的一侧均设有接触传感器。

按照上述技术方案,弹性气囊为椭球状弹性材料。

按照上述技术方案,通风管道包括两个不同直径的圆柱壳体,两个圆柱壳体沿同一轴线依次连接布置,大直径圆柱壳体的出口与小直径圆柱壳体的进口连接,弹性气囊设置于大直径圆柱壳体内,减缩喷口设置于小直径圆柱壳体的出口。

本发明具有以下有益效果:

1、本发明通过风机将气流加速以后,实现脉冲涡环,降低能量损耗。

2、通过弹性气囊的舒张收缩实现气流的脉冲,不会产生多余堵塞的气体,降低流体能量损耗。

附图说明

图1是本发明实施例中弹性传感式涡环激励器的主视图;

图2是图1的左视图;

图3是图2的A-A剖视图;

图4是本发明实施例中弹性截断机构的结构示意图;

图5是图4的B向视图;

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