[发明专利]一种防踏空装置和列车车站

说明书

本申请实施例提供一种防踏空装置和列车车站，螺杆与传动组件形成丝杆副传动，止挡件阻止传动组件跟随螺杆转动，当驱动件驱动螺杆转动，传动组件由于止挡件的作用以及螺杆的驱动而沿螺杆轴向的平移，第一踏板在传动组件的带动下沿螺杆的轴向伸缩移动。当列车进站后，驱动件驱动螺杆转动，使得第一踏板在传动组件的带动下从站台向轨行区伸出，从而填补站台与列车之间的空隙，防止乘客从站台进入列车过程中出现踏空，避免由此产生的人身安全隐患。乘客上车后驱动件可驱动螺杆转动，使第一踏板在传动组件的带动下从轨行区向站台缩回，不会对列车驶离车站造成影响。

技术领域

本申请涉及车站技术领域，尤其涉及一种防踏空装置和列车车站。

背景技术

列车进站后，列车车站的站台边缘与列车之间通常存在较大的间隙，城际曲线车站站台与列车之间的间隙尤为明显，乘客上下车过程中可能出现因踏空而引起人身安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种防踏空装置和列车车站，以防止乘客从站台进入列车过程中出现踏空，避免由此产生的人身安全隐患。

为达到上述目的，本申请实施例一方面提供一种防踏空装置，包括：

第一踏板；以及

驱动总成，所述驱动总成包括传动组件、螺杆、驱动件以及止挡件，所述驱动件与所述螺杆驱动连接，所述螺杆与所述传动组件螺纹连接，所述传动组件与所述第一踏板连接以带动所述第一踏板伸缩移动，所述止挡件与所述传动组件抵接以阻止所述传动组件随螺杆转动。

一实施例中，所述传动组件包括：

螺母，与所述螺杆螺纹连接，所述止挡件与所述螺母抵接以阻止螺母跟随螺杆转动；

滑块部件，分别与所述螺母和所述第一踏板连接；以及

第一导轨，所述滑块部件配置为沿所述第一导轨移动。

一实施例中，所述螺母包括相互连接的传动部和止旋部，所述传动部与所述螺杆螺纹连接，所述止旋部套设在所述传动部上，所述止旋部的外径大于所述传动部的外径，所述止旋部沿螺杆的轴向尺寸小于所述传动部沿螺杆的轴向尺寸，所述止挡件与所述止旋部抵接。

一实施例中，所述滑块部件包括：

第一滑块，与所述第一踏板连接，所述第一滑块配置为沿所述第一导轨移动；以及

连接锁，具有将所述第一滑块和所述螺母锁接以使所述螺母带动所述第一滑块移动的上锁状态，以及使所述第一滑块和所述螺母脱离的解锁状态。

一实施例中，所述防踏空装置还包括第二踏板，当所述第一踏板伸出，所述第二踏板位于所述第一踏板的缩回端。

一实施例中，所述防踏空装置还包括底板，所述底板与所述第二踏板连接，所述第一踏板和所述驱动总成均位于所述第二踏板和所述底板之间。

一实施例中，所述第一踏板包括踏板主体以及与所述踏板主体连接的下悬部，所述下悬部位于所述踏板主体的伸出端；所述防踏空装置还包括封挡件，所述封挡件位于所述螺杆与所述下悬部之间且与所述底板连接；当所述第一踏板缩回，所述下悬部与所述封挡件之间形成密封。

一实施例中，所述驱动总成的数量为两件，两件所述驱动总成沿垂直于所述第一踏板的伸缩方向排列且对称布置。

一实施例中，所述防踏空装置还包括支撑组件，所述支撑组件位于两个所述驱动总成之间，所述支撑组件包括：

第二滑块，所述第二滑块与所述第一踏板连接；以及

第二导轨，所述第二滑块配置为沿所述第二导轨移动。

本申请实施例第二方面提供一种列车车站，包括：

站台；