[发明专利]汽车车门铰链的锻造工艺

说明书

本发明公开了汽车车门铰链的锻造工艺，包括表面清洗、加热炉加热、辊锻制坯、二次烧结、埋灰冷却等步骤。本发明的汽车铰链在棒料锻造后形成粗胚，通过对粗胚再次进行烧结保温处理，并在烧结后采用埋灰冷却，消除粗胚中的气体杂质，制得的汽车铰链内部组织致密性好，大大提高车门铰链的力学性能。

技术领域

本发明涉及汽车车门铰链锻造技术领域，尤其涉及汽车车门铰链的锻造工艺。

背景技术

为了让驾驶者和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外，所以有了车门。为了把车门和车身连接起来，并使得车门可以开户，所以有了车门铰链。车门铰链的力学性能和使用性能直接影响着生产成本和安全性能。现有汽车车门铰链在锻造时，粗坯中易残留气体杂质，使车门铰链内部组织疏松，力学性能较差。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种汽车车门铰链的锻造工艺。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

汽车车门铰链的锻造工艺，包括以下步骤：

a取棒料，用丙酮清洗表面后，放置在加热炉内，将炉内抽真空至6-3Pa，再将炉内升温至1100-1200℃，保温30min；

b对保温后的棒料进行辊锻制坯：采用以下两道辊锻工步第一道辊锻工步：夹住加热后的棒料的一端，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工，得到第一工位辊锻件，第二道辊锻工步：将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工，得到第二工位辊锻件；

c在真空烧结炉内烧结2-3h，真空度-0.17-0.24Pa，烧结炉温 1050-1200℃，以11-17℃/min速率升温至980-1020℃条件下烧结1.5-2h；

d将步骤c烧结后的毛坯件进行埋灰冷却，消除粗坯中的气体杂质；然后进行表面吹灰处理，并将吹灰处理后的铰链粗胚的表面进行清洗、修整。

本发明的优点在于：本发明的汽车铰链在棒料锻造后形成粗胚，通过对粗胚再次进行烧结保温处理，并在烧结后采用埋灰冷却，消除粗胚中的气体杂质，制得的汽车铰链内部组织致密性好，大大提高车门铰链的力学性能。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本 发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发 明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得 的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1，汽车车门铰链的锻造工艺，包括以下步骤：

a取棒料，用丙酮清洗表面后，放置在加热炉内，将炉内抽真空至6Pa，再将炉内升温至1100℃，保温30min；

b对保温后的棒料进行辊锻制坯：采用以下两道辊锻工步第一道辊锻工步：夹住加热后的棒料的一端，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第一工位辊锻模上加工，得到第一工位辊锻件，第二道辊锻工步：将所得第一工位辊锻件绕轴线旋转90°，沿着与锻辊垂直的方向水平送入第二工位辊锻模上加工，得到第二工位辊锻件；

c在真空烧结炉内烧结2h，真空度-0.17Pa，烧结炉温1050℃，以11℃ /min速率升温至980℃条件下烧结1.5h；

d将步骤c烧结后的毛坯件进行埋灰冷却，消除粗坯中的气体杂质；然后进行表面吹灰处理，并将吹灰处理后的铰链粗胚的表面进行清洗、修整。

实施例2，汽车车门铰链的锻造工艺，包括以下步骤：

a取棒料，用丙酮清洗表面后，放置在加热炉内，将炉内抽真空至5Pa，再将炉内升温至1150℃，保温30min；