[发明专利]信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202010696967.3 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN112748680A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 谷森俊介;中林良太;泉田修;狩野岳史;山田直辉;井上和幸;桜田伸;藤井宏光 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 夏东栋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信息处理 装置 方法 暂时性 计算机 可读 存储 介质 | ||
一种信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质,所述信息处理装置包括控制单元,所述控制单元被配置为基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将所述再生式制动器包括在建议车辆的规格中。所述建议车辆是被建议作为供顾客在预定区域内驾驶的车辆的车辆。
技术领域
本公开涉及信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质。
背景技术
传统上,订购汽车的装置是已知的。例如,日本未审查专利申请公开号2002-269401(JP 2002-269401A)公开了一种汽车销售订单装置,其允许顾客设定汽车的每个部件的规格。
发明内容
基于顾客喜好设定的规格可能不适合顾客使用车辆的环境。
本公开提供了一种信息处理装置、信息处理方法及非暂时性计算机可读存储介质,其使得向顾客建议的车辆规格更适合使用车辆的环境。
本公开的第一方案涉及一种包括控制单元的信息处理装置。该控制单元被配置为基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将再生式制动器包括在建议车辆的规格中。该建议车辆是被建议作为供顾客在预定区域内驾驶的车辆的车辆。
本公开的第二方案涉及信息处理方法。该信息处理方法包括基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将再生式制动器包括在建议车辆的规格中。该建议车辆是被建议作为供顾客在预定区域内驾驶的车辆的车辆。
本公开的第三方案涉及存储有指令的非暂时性计算机可读存储介质。该指令使处理器基于在包括再生式制动器的第一车辆在预定区域内行驶期间的再生式制动器工作数据来判定是否将再生式制动器包括在建议车辆的规格中。该建议车辆是被建议作为供顾客在预定区域内驾驶的车辆的车辆。
根据根据本公开的一个实施例的信息处理装置、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质,可以使向顾客建议的车辆的规格更适合于顾客的使用环境。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,其中,相同的标号示出相同的元件,并且其中:
图1是示出根据一个实施例的信息处理系统的配置示例的示意图;
图2是示出根据一个实施例的信息处理系统的配置示例的框图;以及
图3是示出根据一个实施例的信息处理方法的过程的示例的流程图。
具体实施方式
有时需要车辆经销商向顾客建议具有适合于顾客驾驶车辆的方式的规格的车辆。作为向顾客建议的车辆规格之一,经销商可以选择安装在车辆上的原动机的类型。例如,经销商可以向顾客建议仅配备发动机作为原动机的车辆、仅配备电动机作为原动机的车辆以及配备发动机和电动机作为原动机的车辆中的至少一个。
信息处理系统1的配置示例
如图1和图2所示,根据一个实施例的信息处理系统1包括服务器10、第一车辆20和终端装置30。服务器10、第一车辆20和终端装置30连接至网络40。信息处理系统1包括第二车辆50,尽管并不总是需要它。第二车辆50经由网络40连接至服务器10。
服务器10的配置示例
服务器10被配置为能够分别与第一车辆20、第二车辆50和终端装置30通信。服务器10、第一车辆20、第二车辆50和终端装置30中的每一个的数量不限于一个,而是可以为两个或更多个。服务器10也被称为信息处理装置。服务器10可以包括一个服务器装置或能够彼此通信的多个服务器装置。
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