[发明专利]一种透明结构及其飞机座舱盖

说明书

本申请属于飞机座舱盖设计技术领域，具体涉及一种透明结构，包括：外层，由第一透明材料制造，用以承受冲击载荷；内层，由第二透明材料制造，耐冲击；中间层，由第三透明材料制造，在外层、内层之间设置，其外表面与外层的内表面贴合，其内表面与内层的外表面贴合，以能够将冲击分散传递至内层。另一方面涉及一种飞机座舱盖，包括：飞机座舱盖本体，由任上述的透明结构成型。

技术领域

本申请属于飞机座舱盖设计技术领域，具体涉及一种透明结构及其飞机座舱盖。

背景技术

飞机座舱盖为飞机的重要组成部分，需要具备优良的光学性能、足够刚度、强度以及耐冲击性能，以满足飞机座舱盖透明、抗辐射、静电保护、防冰除雨、抗鸟撞等方面的需求。

现有飞机座舱盖多是由单层有机玻璃制造，抗鸟撞水平低，容易发生灾难性事故。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种透明结构及其飞机座舱盖，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种透明结构，包括：

外层，由第一透明材料制造，用以承受冲击载荷；

内层，由第二透明材料制造，耐冲击；

中间层，由第三透明材料制造，在外层、内层之间设置，其外表面与外层的内表面贴合，其内表面与内层的外表面贴合，以能够将冲击分散传递至内层。

根据本申请的至少一个实施例，上述透明结构中，第一透明材料为有机玻璃或者是聚酰亚胺薄片。

根据本申请的至少一个实施例，上述透明结构中，外层的外表面镀制氧化铟锡膜。

根据本申请的至少一个实施例，上述透明结构中，第二透明材料为聚碳酸板材。

根据本申请的至少一个实施例，上述透明结构中，内层的外表面镀制合金膜。

根据本申请的至少一个实施例，上述透明结构中，第三透明材料为聚碳酸脂胶膜；

中间层的外表面与外层的内表面粘接，其内表面与内层的外表面粘接。

另一方面提供一种飞机座舱盖，包括：

飞机座舱盖本体，由任一上述的透明结构成型。

根据本申请的至少一个实施例，上述飞机座舱盖中，还包括

包边，包覆飞机座舱盖本体的边缘。

根据本申请的至少一个实施例，上述飞机座舱盖中，包边由聚乙烯醇缩丁醛或者熟化硅橡胶制造。

本申请至少具有以下有益技术效果：

一方面提供一种透明结构，该透明结构中由第一透明材料制造的外层1可位于最外侧，直接承受冲击载荷，由第三透明材料制造的中间层位于内层与外层之间，连接外层1与内层2，为外层1与内层2之间的过渡缓冲层，可将外层1承受的冲击载荷分散传递至内层2，由第二透明材料制造的内层2具有良好的耐冲击性，以此使该透明结构整体具有良好的光学性能、足够刚度、强度以及耐冲击性能。

另一方面提供一种飞机座舱盖，其本体部分由上述透明结构成型，可满足飞机座舱盖对透明、防冰除雨、抗鸟撞等方面的需求。

附图说明