[发明专利]二次电池的顶盖组件以及二次电池

说明书

本发明提供一种二次电池的顶盖组件以及二次电池。顶盖组件包括：顶盖板、电极端子、固定件、密封件和连接件，其中：顶盖板具有电极引出孔；固定件与连接件固定，顶盖板与连接件固定，以使固定件通过连接件固定于顶盖板；电极端子包括端子板，端子板的外周面至少部分地被固定件包围，以将电极端子固定于固定件，电极端子、固定件、密封件和连接件位于顶盖板远离二次电池壳体内部的一侧，端子板覆盖电极引出孔，端子板的外周面凸出于电极引出孔的内壁；密封件设置在端子板和顶盖板之间，以密封电极引出孔；端子板与固定件其中一者设置有凸部，另一者设置有容纳凸部的凹部，凸部和凹部彼此配合，以将端子板固定于固定件。

本申请是基于申请号为201710765946.0，申请日为2017年08月30日，申请人为宁德时代新能源科技股份有限公司，发明名称为“二次电池的顶盖组件以及二次电池”的发明提出的分案申请。

技术领域

本发明涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种二次电池的顶盖组件以及二次电池。

背景技术

新能源汽车在国内乃至世界都在广泛推广，但是要完全替代燃油汽车，还有很多需要改进之处。例如，汽车的行驶里程少，电池包成本高，电池包的可靠性等问题还需要进一步解决。基于上述的问题，对电动车的核心零件动力电池提出了更高的要求，例如需要动力电池达到更高的能量密度、更低的成本等。

目前，动力电池普遍采用的是方形硬壳结构，动力电池外壳包括壳体和顶盖组件，动力电池外壳提供一个密闭的空间容纳电极组件及电解液，电极组件的电能通过顶盖组件的极柱从密闭空间内引出到密闭空间外。现有的顶盖组件中，顶盖板为金属板并且开设通孔，极柱分为基体部和延伸部，并且基体部的横截面积大于通孔的孔径。装配时，基体部位于顶盖板的下方(即壳体内部)，待延伸部穿过通孔后利用卡簧或者采用铆接方式固定延伸部，通过此方式将极柱固定于顶盖板。由于基体部位于壳体内部，因此会使壳体内部的空间利用率降低，从而降低动力电池的能量密度。同时，为了密封通孔，将密封圈设置在顶盖板下表面和基体部之间，这样密封圈会进一步占用壳体的内部空间，从而进一步降低动力电池的能量密度。再者，由于极柱需要设置基体部和较长的延伸部，因此极柱无法直接冲压成型而需要单个机加工成型，使得极柱的制造成本增加。

因此，亟需一种新的二次电池的顶盖组件以及二次电池。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了一种二次电池的顶盖组件以及二次电池，能够实现提高二次电池壳体内部的空间利用率，从而提高二次电池的能量密度，同时由于密封件设置在端子板和顶盖板之间，降低了密封圈接触电解液的概率。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种二次电池的顶盖组件，包括：顶盖板、电极端子、固定件、密封件和连接件，其中：顶盖板具有电极引出孔；固定件与连接件固定，顶盖板与连接件固定，以使固定件通过连接件固定于顶盖板；电极端子包括端子板，端子板的外周面至少部分地被固定件包围，以将电极端子固定于固定件，电极端子、固定件、密封件和连接件位于顶盖板远离二次电池壳体内部的一侧，端子板覆盖电极引出孔，端子板的外周面凸出于电极引出孔的内壁；密封件与端子板接触并设置在端子板和顶盖板之间，以密封电极引出孔；端子板与固定件其中一者设置有凸部，另一者设置有容纳凸部的凹部，凸部和凹部彼此配合，以将端子板固定于固定件。

根据本发明实施例的一个方面，固定件为硬质塑胶件，并且固定件的一部分位于顶盖板和端子板之间。

根据本发明实施例的一个方面，顶盖板和/或端子板设置有围绕电极引出孔的容纳槽，密封件容纳在容纳槽中。

根据本发明实施例的一个方面，密封件包括本体部和延伸部，本体部设置在端子板和顶盖板之间，延伸部连接至本体部并伸入电极引出孔内。

根据本发明实施例的一个方面，密封件的材质为具有预定阻值的导电橡胶，以通过密封件实现电极端子和顶盖板之间的电连接。