[发明专利]双工位装车系统料流多级切换装置

说明书

本发明公开了双工位装车系统料流多级切换装置，包括一体式外壳、螺旋调节装置、弧形挡料板、隔料板、翻板一、翻板二、液压驱动装置，所述一体式外壳内部上端安装有螺旋调节装置，所述一体式外壳内部中心设置有弧形挡料板，所述弧形挡料板下方中心设置有隔料板，所述隔料板两侧分别设置有翻板一和翻板二，所述翻板一和翻板二之间通过翻板连杆连接，所述一体式外壳内部还设置有液压驱动装置，所述液压驱动装置能够驱动翻板一和翻板二到达不同的工位。该装置在原有的双工位连续装车的基础上，通过三步切换，可实现大流量快速装车、中流量精确装车以及小流量达到装车的质量要求。

技术领域

本发明涉及料流多级切换装置技术领域，具体为双工位装车系统料流多级切换装置。

背景技术

双工位装车系统可实现连续装车。现有技术在一个装车工位切换至另一个装车工位过程中，采用翻板分岔溜槽的形式直接切换，存在以下问题：

(一)直接切换至另一个工位，原工位存在装车装置内的存煤量大；

(二)装车过程的冲击。

上述两因素会造成装车误差，造成装车不精确。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了双工位装车系统料流多级切换装置，包括一体式外壳、螺旋调节装置、弧形挡料板、隔料板、翻板一、翻板二、液压驱动装置，所述一体式外壳内部上端安装有螺旋调节装置，所述一体式外壳内部中心设置有弧形挡料板，所述弧形挡料板下方中心设置有隔料板，所述隔料板两侧分别设置有翻板一和翻板二，所述翻板一和翻板二之间通过翻板连杆连接，所述一体式外壳外部还设置有液压驱动装置，所述液压驱动装置能够驱动翻板一和翻板二到达不同的工位。

优选的，所述螺旋调节装置的个数为两个，分别设置在一体式外壳上端的左右侧。

优选的，所述翻板一和翻板二的面积比例为3:2。

优选的，所述翻板一设置有两个工位，分别为一位和二位，所述翻板二设置有三个工位，分别为零位、一位和二位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装置在原有的双工位连续装车的基础上，通过三步切换，可实现大流量快速装车、中流量精确装车以及小流量达到装车的质量要求。

附图说明

图1是本发明的正面结构示意图；

图2是本发明的侧面结构示意图；

图3是本发明的翻板一工位位置示意图；

图4是本发明的翻板二工位位置示意图；

图5是本发明的翻板一和翻板二的控制逻辑关系图。

图中：

1、一体式外壳；2、螺旋调节装置；3、弧形挡料板；4、隔料板；5、翻板一；6、翻板二；7、液压驱动装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。