[发明专利]智能化的司机端网约车操作方法在审
| 申请号: | 202010693243.3 | 申请日: | 2020-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN112070570A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 张劲涛;罗力 | 申请(专利权)人: | 盛威时代科技集团有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
| 地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能化 司机 端网约车 操作方法 | ||
本发明提供了智能化的网约车司机端处理方法,其通过网约车平台对司机进行身份验证以及生成网约车订单,再根据司机历史接单过程中的网约车APP界面操作信息和网约车驾驶操作信息确定司机对应的接单操作评价排序值,以及基于当前网约车订单对司机执行网约车操作的影响评价值和该接单操作评价排序值确定司机的实时网约车接单可能性评判值,并进行适应性的评价值更新,最后所有司机的接单顺序进行调整,以此提高司机在网约车平台中对约车订单操作的效率和便捷性,从而改善网约车平台的操作简便性和平台服务质量。
技术领域
本发明涉及客运管理的技术领域,特别涉及智能化的司机端网约车操作方法。
背景技术
目前,网约车已经成为人们出行的一种重要交通方式,人们通过网约车平台可根据自己的实际需要来自行选择合适的时间和地点乘坐网约车,这极大地方便了人们的出现。但是,当乘客通过网约车平台发出约车订单时,该网约车平台中通常会存在若干个能够接受该约车订单的网约车,现有的网约车平台都是通过“抢单”的方式来分配约车订单的,这导致乘客分配到的网约车司机具有较高的随机性,其并不能根据网约车司机的历史载客信息对约车订单进行科学的和自动化的分配,这不利于网约车平台服务质量的改善。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供智能化的司机端网约车操作方法,该司机端网约车操作方法包括步骤S1,通过网约车平台对司机进行身份验证,并确认司机对的驾驶车辆信息和出车模式,从而生成相应的网约车订单,并在所述网约车订单生成确认后进入下面步骤S2,步骤S2,获取司机在历史接收网约车订单过程中的网约车APP界面操作信息和网约车驾驶操作信息,以此确定司机对应的接单操作评价排序值,步骤S3,获取当前网约车订单的订单相关信息,以此确定当前网约车订单对司机执行网约车操作的影响评价值,再根据该接单操作评价排序值和所述影响评价值,确定司机的实时网约车接单可能性评判值,步骤S4,对该实时网约车接单可能性评判值进行更新,并根据该更新的结果,调整网约车APP界面的订单显示状态;可见,该智能化的司机端网约车操作方法通过网约车平台对司机进行身份验证以及生成网约车订单,再根据司机历史接单过程中的网约车APP界面操作信息和网约车驾驶操作信息确定司机对应的接单操作评价排序值,以及基于当前网约车订单对司机执行网约车操作的影响评价值和该接单操作评价排序值确定司机的实时网约车接单可能性评判值,并进行适应性的评价值更新,最后所有司机的接单顺序进行调整,以此提高司机在网约车平台中对约车订单操作的效率和便捷性,从而改善网约车平台的操作简便性和平台服务质量。
本发明提供智能化的司机端网约车操作方法,其特征在于,其包括如下步骤:
步骤S1,通过网约车平台对司机进行身份验证,并确认司机对的驾驶车辆信息和出车模式,从而生成相应的网约车订单,并在所述网约车订单生成确认后进入下面步骤S2;
步骤S2,获取司机在历史接收网约车订单过程中的网约车APP界面操作信息和网约车驾驶操作信息,以此确定司机对应的接单操作评价排序值;
步骤S3,获取当前网约车订单的订单相关信息,以此确定当前网约车订单对司机执行网约车操作的影响评价值,再根据所述接单操作评价排序值和所述影响评价值,确定司机的实时网约车接单可能性评判值;
步骤S4,对所述实时网约车接单可能性评判值进行更新,并根据所述更新的结果,调整网约车APP界面的订单显示状态并指示所有司机进行相应的约车订单操作;
进一步,在所述步骤S1中,通过网约车平台对司机进行身份验证,并确认司机对的驾驶车辆信息和出车模式,从而生成相应的网约车订单具体包括,
步骤S101,对所述司机的脸部区域进行拍摄,以此获得所述司机的脸部图像,并对所述脸部图像进行脸部识别认证;
步骤S102,当所述脸部识别认证成功通过后,对所述司机输入的网约车平台账号和密码进行验证,若所述验证成功,则进入下面步骤S103,否则,取消所述司机的网约车接单资格;
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