[发明专利]运输工具和用于运行运输工具的方法

权利要求书

1.运输工具（1），具有至少一个第一电蓄能器（7）、第二电蓄能器（11）、第三电蓄能器（9）、带有第一逆变器（3）的第一电动马达（2）和带有第二逆变器（16）的第二电动马达（17），

其特征在于，

所述第一逆变器（3）能够与所述第一电蓄能器（7）和/或所述第三电蓄能器（9）导电地连接，

其中所述第二逆变器（16）能够与所述第二电蓄能器（11）和/或所述第三电蓄能器（9）导电地连接。

2.根据权利要求1所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述运输工具（1）具有驱动轴（18）和传动机构（19），其中所述驱动轴（18）能够借助于所述传动机构（19）与所述第一电动马达（2）和/或所述第二电动马达（17）相连接，

尤其其中所述传动机构（19）被构造为合计传动机构和/或耦合传动机构。

3.根据前述权利要求中任一项所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述第一逆变器（3）能够借助于开关元件（4、5、6、8）与所述第一电蓄能器（7）和/或所述第三电蓄能器（9）导电地连接。

4.根据前述权利要求中任一项所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述第二逆变器（16）能够借助于另外的开关元件（12、13、14、15）与所述第二电蓄能器（11）和/或所述第三电蓄能器（9）导电地连接。

5.根据权利要求3或4中任一项所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述运输工具（1）具有控制单元（10），该控制单元与所述开关元件（4、5、6、8、12、13、14、15）及所述电蓄能器（7、9、11）传送信号地连接。

6.根据权利要求5所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述控制单元（10）被设立用于操控所述开关元件（4、5、6、8、12、13、14、15）。

7.根据权利要求5或6中任一项所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述控制单元（10）被设立用于接收并且测评所述电蓄能器（7、9、11）的传感器的信号。

8.根据权利要求7所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述控制单元（10）被设立用于识别所述第一和/或第二电蓄能器（7、11）的危急的运行状态并且如此操控所述开关元件（4、5、6、8、12、13、14、15），从而取代具有危急的运行状态的电蓄能器（7、11）而将所述第三电蓄能器（9）与所述第一或第二逆变器（3、16）连接起来。

9.根据前述权利要求中任一项所述的运输工具（1），

其特征在于，

所述第一电蓄能器（7）和所述第二电蓄能器（11）以及所述第三电蓄能器（9）被构造为相同类型。

10.用于运行尤其根据前述权利要求中任一项所述的运输工具（1）的方法（100），所述运输工具具有至少一个带有第一逆变器（3）的第一电动马达（2）、带有第二逆变器（16）的第二电动马达（17）以及第一、第二和第三电蓄能器（7、9、11），

其特征在于，

检测并且测评所述第一和第二电蓄能器（7、11）的运行状态，并且，如果确定所述第一或第二电蓄能器（7、11）的危急的运行状态，则通过所述第三电蓄能器（9）来取代具有危急的运行状态的电蓄能器（7、11）。

11.根据权利要求10所述的方法（100），

其特征在于，

为了取代所述具有危急的运行状态的电蓄能器（7、11），而将该电蓄能器（7、11）与配属于其的第一或第二逆变器（3、16）分开，并且此后代替所述具有危急的运行状态的电蓄能器（7、11）而将所述第三电蓄能器（9）与相应的第一或第二逆变器（3、16）连接起来。

12.根据权利要求10或11所述的方法（100），

其特征在于，

在确定了所述第一或第二电蓄能器（7、11）具有危急的运行状态之后将该电蓄能器（7、11）切换为无电流的状态或者限制该电蓄能器（7、11）的电流，尤其其中所述电流小于40A、尤其是小于20A。