[发明专利]一种机电设备用的基于物理驱动的移动辅助装置有效
| 申请号: | 202010690724.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN111806538B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 朱凤梅 | 申请(专利权)人: | 西安威科多机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
| 地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机电 备用 基于 物理 驱动 移动 辅助 装置 | ||
1.一种机电设备用的基于物理驱动的移动辅助装置,其特征在于:包括车架体(1);两个对称的所述车架体(1)共同构成整个辅助装置;所述车架体(1)的外端倾斜面的下端固定安装有平衡踏架(8);所述车架体(1)的中部竖向螺接有升降螺杆(2);所述升降螺杆(2)上转动螺接有水平的升降座(4),其升降座(4)的两端分别与车架体(1)竖杆滑动相连接;所述升降座(4)的上端固定安装有夹持托架(3);所述夹持托架(3)与夹持机构(5)的两端垂直相螺接;
左端的所述夹持托架(3)的内侧壁的两端分别垂直安装有方形的套管(6),而右端的所述夹持托架(3)的内侧壁的两端分别垂直安装有与套管(6)相互插接的套杆(7);所述套管(6)和套杆(7)的内端均与夹持机构(5)的前后两端固定相连接;
所述车架体(1)包括万向轮(101)、支撑轮(102)、导向槽(103)和握杆(104),所述车架体(1)整体为直角三角架状结构,而车架体(1)直角处的两端固定安装有万向轮(101),所述车架体(1)的倾斜面的下端棱边处的两端分别转动安装有支撑轮(102),其支撑轮(102)的直径为万向轮(101)直径的两倍,所述车架体(1)竖架的左右两个竖杆的外侧壁上分别竖向开设有导向槽(103),而升降座(4)的外端侧壁的两端则滑动安装在导向槽(103)中,所述车架体(1)的上端垂直外固定安装有握杆(104);
所述夹持托架(3)包括夹紧螺杆(301)和螺纹槽(302),所述夹持托架(3)的中部水平螺接有夹紧螺杆(301),而夹紧螺杆(301)的两端对称开设有螺旋方向相反的螺纹槽(302),而每一段的螺纹槽(302)上分别与夹持机构(5)的一端相螺套;
所述升降座(4)包括螺块(401)和导向块(402),所述升降座(4)底部平面的中部垂直向下固定安装有L状的螺块(401),其螺块(401)的下端水平块的中部与升降螺杆(2)相螺接,而所述升降座(4)与对应一端的车架体(1)相对的侧壁的两端则分别设置有竖向的导向块(402),其导向块(402)的外端为圆滑的柱面,且导向块(402)与车架体(1)上的导向槽(103)滑动相连接;
所述夹持机构(5)包括夹持块(501)和螺套(502),所述夹持机构(5)主体为圆杆结构,所述夹持机构(5)的两端分别滑动套接有相对的T型状的夹持块(501),其夹持块(501)与对应一端的车架体(1)相对的一端又设置有螺套(502),而夹持块(501)则通过螺套(502)螺接在夹持托架(3)的夹紧螺杆(301)上,所述螺套(502)的上端和下端又分别设置有凸出的翅台,其翅台分别与夹持托架(3)内夹紧螺杆(301)上下方的滑槽滑动相连接;
所述套管(6)包括锁紧螺栓(601),前端的所述套管(6)的前侧壁的右端和后端的所述套管(6)的后侧壁的右端处分别垂直螺接有锁紧螺栓(601),其锁紧螺栓(601)的内端穿进套管(6)中,并与滑动插接在套管(6)中的套杆(7)的外壁相抵紧;
所述平衡踏架(8)包括踏板(801),所述平衡踏架(8)的下端沿车架体(1)的下端面水平向外固定连接有两个对称的踏板(801),其踏板(801)底部平面与车架体(1)的底部平面相平齐。
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