[发明专利]一种用于汽车管路的泄漏测试装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于汽车管路的泄漏测试装置，包括主体框架（1），其特征在于，所述主体框架（1）的内侧上端固定设置有第一空腔块（2），所述第一空腔块（2）的侧端固定设置有均匀分布的第一管路连接口（10），所述主体框架（1）的内侧底端固定设置有第二空腔块（3），所述第二空腔块（3）的侧端固定设置有均匀分布的第二管路连接口（7）；

所述第二空腔块（3）的上方固定设置有固定板（4），所述固定板（4）的下端固定设置有气缸（5），所述气缸（5）的输出端连接有活塞气管（6），所述活塞气管（6）的另一端与所述第二空腔块（3）连通，所述主体框架（1）的上端设置有与所述第一空腔块（2）连通的气压表（9）；

所述第一空腔块（2）的底端固定设置有气压传感器（11），所述主体框架（1）的前侧面中部卡接有操作箱体（12），所述操作箱体（12）上设置有显示屏（13）以及设置在所述显示屏（13）下方的矩阵开关（14），所述操作箱体（12）的内侧固定设置有单片机（19）、控制模块（20）、信号输入模块（21）、信号输出模块（22）和定时模块（23），所述操作箱体（12）的上端固定设置有报警器（24）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述气压传感器（11）和所述矩阵开关（14）均与所述信号输入模块（21）连接，所述信号输入模块（21）、所述信号输出模块（22）和所述定时模块（23）均与所述单片机（19）连接，所述信号输出模块（22）与所述控制模块（20）、所述显示屏（13）连接，所述报警器（24）和所述气缸（5）均与所述控制模块（20）连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述操作箱体（12）的后侧卡合设置在所述主体框架（1）的内侧，且所述主体框架（1）的外侧对应所述操作箱体（12）的位置处设置有紧固螺栓（16），所述紧固螺栓（16）与所述操作箱体（12）固定连接，所述主体框架（1）的外侧开设有与所述紧固螺栓（16）配合使用的螺栓孔（18）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述主体框架（1）的外侧对应所述第一管路连接口（10）的位置处开设有第一通孔（15），所述主体框架（1）的外侧对应所述第二管路连接口（7）的位置处开设有第二通孔（17），所述第二管路连接口（7）和所述第一管路连接口（10）之间连接有汽车管路。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述主体框架（1）的外侧固定设置有与所述第二空腔块（3）连接的泄压阀（8）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述活塞气管（6）、所述第二管路连接口（7）和所述泄压阀（8）均与所述第二空腔块（3）的连接处密封，所述气压表（9）、所述第一管路连接口（10）和所述气压传感器（11）均与所述第一空腔块（2）的连接处密封。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的泄漏测试装置，其特征在于：所述主体框架（1）为凹槽形金属框架。

8.一种用于汽车管路的泄漏测试装置的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1：先将汽车管路的两端连接到第二管路连接口和第一管路连接口，当有多个连接端口时，可以将多个连接端口均与第二管路连接口和第一管路连接口连接；

步骤2：汽车管路连接完成后，通过按下矩阵开关开启气缸，然后气缸开启带动活塞气管内的活塞对第二空腔块内进行加压充气，使得汽车管路加压，直至汽车管路内压强达到测试标准，按下矩阵开关，气缸停止工作；

步骤3：然后定时模块开始计时，同时气压传感器会检测汽车管路内的气压有无变化，并将信号传输给信号输入模块，信号输入模块将信号传输给单片机，单片机通过信号输出模块将信号通过数据形式显示在显示屏上；

步骤4：此过程中，可以通过查看显示屏上的计时数据和气压数据，以此推断汽车管路有无泄漏情况；

步骤5：检测完成后，可通过泄压阀将汽车管路内的气体放出，然后再将汽车管路拆下即可。