[发明专利]一种新能源动力电池套热缩管机

说明书

本发明公开了一种新能源动力电池套热缩管机，包括包括料斗、从链轮、调整器、电动机、主链轮、接料槽、第一气缸、光电管、第二气缸、压板、第三气缸、闸门、第四气缸和第五气缸；采用整理器设计和双气缸擒纵设计的方式，并设立了光电管检测和闸门开合功能，使得电池供给准确有效，工作程序准确可靠，提高了生产效率，减少了不良品率，降低了劳动强度，具有设计合理、自动化程度高、可靠性强、使用方便的特点。

技术领域

本发明涉及动力电池用具领域，具体是一种新能源动力电池套热缩管机。

背景技术

随着能源紧缺和环保方面的压力增加，锂离子电池以其具有能量高、体积小、质量轻和贮存寿命长等优点，也以其几乎不具有记忆效应和不会造成二次污染的优点，逐渐形成动力电源的主体。传统的新能源动力电池套热缩管设备生产效率低、劳动强度大，且生产的电池产品一致性差，难以满足动力电池更的高要求。先有技术的动力电池套热缩管工作，往往经过人工来实现，自动化率低，效率低，速度慢，人工成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源动力电池套热缩管机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种新能源动力电池套热缩管机包括料斗、从链轮、调整器、电动机、主链轮、接料槽、第一气缸、光电管、第二气缸、压板、第三气缸、闸门、第四气缸和第五气缸。

所述的料斗的上部V形料槽内设置了调整器，调整器的一端与料斗外部的从链轮进行固定连接，调整器的另一端置于料斗内部的轴承座内，从链轮与主链轮通过链条进行连接，电动机的轴与主链轮进行固定连接，电动机的轴与主链轮进行固定连接，料斗于电动机的对面设置了圆孔及安装了第一气缸，料斗的下方放置了接料槽，料斗的下端设置了闸门，闸门的上端通过铰链与料斗的一侧下管壁进行连接，第四气缸通过第四气缸的安装支架安装在料斗的一侧下管壁上，第五气缸通过第五气缸的安装支架安装在料斗的一侧下管壁上，料斗的另一侧下管壁上自上而下依次设置了光电管，第二气缸通过第五气缸的安装支架安装在料斗的另一侧下管壁上，压板安装在料斗的另一侧下管壁上，第三气缸的第三气缸伸缩杆与压板进行轴连接。

本发明的工作原理是：工作时，先将电池放置于料斗中，启动后，光电管检测电池是否在工作位置上和是否可以进行工作，控制单元根据光电管的信号给电动机发出指令，电动机转动并带动主链轮转动，主链轮带动从链轮转动，从链轮带动调整器转动，使得电池向下移动，直至光电管检测到电池后电动机停止工作，各个工位上的气缸按照控制单元的指令循序工作：待命：第二气缸、第四气缸和第五气缸处于伸出状态，第一气缸、第三气缸处于缩回状态，压板抬起，电池处于待命状态；落料：第四气缸、第五气缸处于伸出状态，第一气缸、第二气缸和第三气缸处于缩回状态，压板抬起，第二气缸的档杆缩回，电池落下；固定：第二气缸、第三气缸和第四气缸处于伸出状态，第一气缸和第五气缸处于缩回状态，压板压下，可以使得电池停放于V形槽中；套管：第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸均处于伸出状态，将热缩管自动上料机构输送的已撑开的热塑管套置于电池上，并完成切管；成品落料：第二气缸和第五气缸处于伸出状态，第一气缸、第三气缸和第四气缸处于缩回状态，第三气缸缩回，压板抬起，第四气缸缩回，闸门打开，已经套置热缩管的电池落入接料槽中； 复位：第二气缸、第四气缸和第五气缸处于伸出状态，第一气缸和第三气缸处于缩回状态，压板抬起，电池处于待命状态，如此循环。

本发明的有益效果是：本发明采用整理器设计和双气缸擒纵设计的方式，并设立了光电管检测和闸门开合功能，使得电池供给准确有效，工作程序准确可靠，，提高了生产效率，减少了不良品率，降低了劳动强度，具有设计合理、自动化程度高、可靠性强、使用方便的特点。

附附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述。

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为附图1沿A–A方向的剖视图。