[发明专利]一种换电框架及其换电控制方法

说明书

本发明涉及一种换电框架及其换电控制方法，用于将换电后的电池固定于车上，其包括：底座，用于固定于车上，所述底座设有第一锁定装置；用于装载电池的电池框，通过所述第一锁定装置固定于所述底座上，所述电池框上设有第二锁定装置；加强装置，倾斜设置于所述电池框的一侧，所述加强装置的底部固定于所述底座，其顶部通过所述第二锁定装置固定于所述电池框一侧。本发明涉及的一种换电框架，可以更加稳固的固定所述电池框，避免产生安全隐患。

技术领域

本发明涉及新能源卡车领域，特别涉及一种换电框架及其换电控制方法。

背景技术

随着新能源汽车的迅速发展，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆越来越多,其在行驶中无有害气体排放污染，噪音小，但在重型卡车领域，由于其用电量大，电池充时间较长，严重制约了重型卡车的经济性及可推广性，既然充电型重型卡车存在短板，换电型重型卡车就应运而生。

相关技术中，国内外的新能源快速换电卡车，电池多布置在驾驶室后方车架的上方，快速换电的电池安装结构包括车架上的车载底托框架以及电池箱框架；其中，车载底托框架上设置限位支柱，电池箱框架上设置有相适配的限位块，限位块与限位支柱之间相连接，以限制电池箱框架相对于车载底托框架在水平方向位移；车载底托框架上设置有侧插式锁止销，电池箱框架上设置有与侧插式锁止销位置相适配的锁止垫块，侧插式锁止销与锁止垫块之间相连接，以限制电池箱框架相对于车载底托框架在竖直方向位移。

但是，这种快速换电结构只能压紧电池框架底部，当电量较多、电池重心较高、工况变化较大的场景下，电池框架底部的受力较大，会造成固定不牢靠甚至固定失效导致电池框倾覆，引起安全隐患。

发明内容

本发明实施例提供一种换电框架及其换电控制方法，以解决相关技术中电量较多时，电池框架底部的受力较大，易引起安全隐患的问题。

第一方面，提供了一种换电框架，用于将换电后的电池固定于车上，其包括：底座，用于固定于车上，所述底座设有第一锁定装置；用于装载电池的电池框，通过所述第一锁定装置固定于所述底座上，所述电池框上设有第二锁定装置；加强装置，倾斜设置于所述电池框的一侧，所述加强装置的底部固定于所述底座，其顶部通过所述第二锁定装置固定于所述电池框一侧。

一些实施例中，所述加强装置包括：固定座，固定于所述底座；卡槽，固定于所述电池框；用于支撑所述电池框的斜撑组件，其底部安装于所述固定座，顶部固定于所述卡槽。

一些实施例中，所述卡槽具有内锥角形的槽口；所述斜撑组件包括与所述槽口的内壁面锥度相同的卡接头，所述卡接头对应插入所述槽口。

一些实施例中，所述第二锁定装置为直线电机，所述直线电机具有可上下移动的锁止销；所述锁止销可贯穿所述卡槽和所述卡接头将所述卡接头锁止。

一些实施例中，所述斜撑组件还包括：弹性铰链，所述弹性铰链包括固定于所述固定座的内转轴，以及通过橡胶与所述内转轴硫化连接的外转轴；斜撑杆，所述斜撑杆的一端连接于所述外转轴，另一端连接于所述卡接头。

一些实施例中，所述加强装置还包括：驱动所述斜撑组件转动的驱动机构，所述驱动机构的一端铰接于所述斜撑组件，另一端铰接于所述底座；通过伸缩所述驱动机构可使所述斜撑组件绕其底部向远离或靠近所述电池框的方向转动。

第二方面，提供了一种如上述的换电框架的换电控制方法，包括以下步骤：控制所述第二锁定装置将所述加强装置的顶部与所述电池框解锁；控制所述第一锁定装置将所述电池框的底部与所述底座解锁；若更换后的电池框放置于所述底座上，控制所述第一锁定装置将所述电池框的底部与所述底座锁止；控制所述第二锁定装置将所述加强装置的顶部与所述电池框锁止。

一些实施例中，所述控制所述第二锁定装置将所述加强装置的顶部与所述电池框解锁，具体包括：所述第二锁定装置具有可上下移动的锁止销；通过控制所述锁止销上移，将所述加强装置的顶部与所述电池框解锁。