[发明专利]一种减速机、驱动装置及旋挖钻机在审
申请号: | 202010685960.1 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111852319A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 嵇詹;周亮 | 申请(专利权)人: | 北京三一智造科技有限公司 |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02;F16H57/02;F16H57/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 102200 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 驱动 装置 钻机 | ||
本发明提供了一种减速机、驱动装置及旋挖钻机,涉及旋挖钻机技术领域。减速机包括壳体及输入轴,输入轴设置在壳体内,输入轴的输入端设置有连接套,连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽,壳体对应连接套的位置设置有传感器,传感器的感应端延伸至所述壳体内,感应端感应凸起或凹槽的高低差变化,用以获得输入端的转速。其中,驱动装置使用了该减速机,旋挖钻机使用了该驱动装置。本发明通过在减速机的壳体上设置传感器对减速机的输入轴进行测速,传感器不再受温度的影响,也不会存在液压油泄漏的问题。另外,传感器不再受温度影响,延长了使用寿命,同时减少维护成本,进而提高施工效率。
技术领域
本发明涉及旋挖钻机技术领域,尤其涉及一种减速机、驱动装置及旋挖钻机。
背景技术
旋挖钻机是一种基础施工中使用的大口径高效成孔设备,其利用垂直布置的钻杆对地面进行直接旋转、挖掘,从而在地面快速形成所需直径和深度的桩孔。
目前旋挖钻机动力头测转速的方案都是在液压马达上,在液压马达的输出轴对应的马达壳体上开孔安装传感器。主机提供高压的液压油给液压马达,马达利用液压能转化为机械能,通过减速机给动力头提供动力。
然而液压马达的输出轴的转速会高达5000rpm/min。瞬间和持续的高转速,会让液压马达内的液压油温度升高,由于液压马达体积小,液压油膨胀空间狭小,高温高压的液压油会导致传感器变形影响密封圈的密封性,进而导致马达发生泄油故障,增加维护成本,严重影响客户施工效率。
发明内容
为克服现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种减速机、驱动装置及旋挖钻机,在减速机的壳体上设置传感器对减速机的输入轴进行测速,传感器不再受温度的影响,也不会存在液压油泄漏的问题,减少维护成本,提高施工效率。
为达上述目的,本发明提供了一种减速机,应用于旋挖钻机,包括壳体及输入轴;
所述输入轴设置在所述壳体内,所述输入轴的输入端设置有连接套,所述连接套的周向均匀设置有凸起或凹槽;
所述壳体对应所述连接套的位置设置有传感器,所述传感器的感应端延伸至所述壳体内,所述感应端感应所述凸起或所述凹槽的高低差变化,用以获得所述输入端的转速。
在一种可行的实施方式中,所述连接套与所述输入轴键配合。
在一种可行的实施方式中,进一步的,所述连接套与所述输入轴花键配合。
在一种可行的实施方式中,所述凸起或所述凹槽设置在所述连接套靠近所述输入轴的一端。
在一种可行的实施方式中,所述传感器与所述壳体螺纹配合。
在一种可行的实施方式中,进一步的,所述壳体与所述传感器之间还设有装配环,所述装配环与所述壳体为外螺纹配合,所述装配环与所述传感器为内螺纹配合。
在一种可行的实施方式中,进一步的,所述传感器为测速传感器,所述测速传感器包括有金属保护壳。
为达上述目的,本发明提供了一种驱动装置,应用于旋挖钻机,所述驱动装置包括液压马达及上述第一目提供的减速机;
所述液压马达的输出轴连接所述减速机的所述连接套,所述液压马达通过所述连接套向所述减速机输入动力。
在一种可行的实施方式中,进一步的,所述输出轴与所述连接套花键配合。
为达上述目的,本发明提供了一种旋挖钻机,包括动力头及上述的驱动装置,所述驱动装置用于为所述动力头提供动力。
相比现有技术,本发明的有益效果:
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